Hace algunas semanas se confirmaba que el piloto del Campeonato de España de Velocidad, Álex Márquez, sería un fijo del Mundial de Moto3 con el equipo Ambrogio Next, pero lo que no sabíamos hasta estos días era que piloto de la formación se quedaba fuera a mitad de temporada.
Cada vez que hablo de algún nuevo modelo eléctrico me repito diciendo que, día tras día, estamos más cerca de convivir de manera natural con este tipo de motores. Las marcas “pequeñas” o mejor dicho, no tan conocidas, están haciendo un trabajo enorme en el desarrollo de este sector. Y, con esto, están contagiando a las “grandes” o más conocidas. Por ejemplo, Kawasaki.
La oferta de Yamaha parece que no ha sido suficiente para retener al 4, que si todo va como está previsto irá de rojo la próxima temporada junto al piloto Nicky Hayden, y con el que la marca italiana está muy contenta, ya que es un piloto que tiene un buen feeling con la parte delantera de las motos y podría ayudar en el desarrollo de los problemas que tiene la Ducati en esa zona.
El equipo Suzuki Endurance Racing ha conseguido la victoria de las 8 Horas de Oschersleben, la cita en Alemania, tras 313 vueltas ha logrado el triunfo y además dominando desde el inicio hasta el final, sin ceder ni un sólo segundo, así que los líderes se han mostrado muy fuertes durante toda la cita. En las primeras cuatro horas ya hemos podido ver que el SERT estaba preparado para dar guerra.
La Federación Española de Motociclismo, la RFME, ha comunicado que tras la pasada cita del Campeonato de España de Velocidad en el Circuito de Albacete se paso a revisar y realizar un control al combustible de varias máquinas de cada categoría, es decir, de Moto2, Moto3 y Stock Extreme, ya que recordemos que la Kawasaki Ninja Cup estará presente en la carrera de septiembre, pero no lo estuvo en julio.