No sé porqué, pero siempre tenemos más agrado al pasado que al presente. Casi todos, obviamente habrá excepciones, piensan que deberían haber nacido años antes, lustros antes. En el motociclismo y las dos ruedas en general somos mayoría los que desearíamos que de nuevo regresaran los 70s, los 80s o los 90s. Nada de centralitas millonarias, nada de “controles de tracciones”; solo mezcla de gasolina y aceite.
El piloto Maverick Viñales, al igual que su compañero de Repsol Marc Márquez, aprovecha estos días de vacaciones y parón motero para conceder una entrevista y así repasar como ha ido esta primera mitad de temporada 2012 en el Mundial de Moto3.
Curiosamente, a pesar de estar sumergidos en una crisis que parece no tener salida en el viejo continente, estamos en una etapa de transición, de cambios, tanto en la rama política como en la económica, por ejemplo. Pero también estamos en una etapa de cambios en la automoción y, en lo que a nosotros nos concierne, en el mundo de las dos ruedas, tanto en la competición como en el día a día.
En principio el calendario provisional verá la luz en unos dos meses, pero ya tenemos informaciones sobre lo que podremos ver la próxima temporada, en concreto la acción empezará en el Circuito de Phillip Island (Australia) el 24 de febrero del 2013, después de dos días de test previos a la cita, previstos para el 18-19 de febrero. Tras el inicio todo el paddock se trasladará a una de las novedades, el Buddh Circuit en la India, lo que sería el 10 de marzo.
En estos últimos días el futuro de Valentino Rossi en el Mundial de MotoGP está siendo lo más comentado por todos los aficionados, medios de comunicación y equipos, sin duda su posible desembarco en Yamaha, su adiós de Ducati y su decisión antes el Gran Premio de Indianápolis está siendo el foco informativo del campeonato del mundo.
Horario del Mundial de MotoGP 2026 en el Circuito de Jerez 
Horario del Mundial de Superbike 2026 en Portugal 
Horario del Mundial de MotoGP 2026 en Brasil