La moto dei tuoi sogni, MV Agusta F4 RR

La MV Agusta F4 RR CosaCorta, una moto impressionante da qualsiasi lato la si guardi. A cominciare dai suoi 201 CV, potenza che sviluppa grazie a un quattro cilindri da 998 c.c. e 16 valvole, con appena 192 kg di peso, la sua ciclistica migliorata, le quattro uscite di scarico sotto il codino, l’ammortizzatore di sterzo…

Dettagli in molte parti che la rendono una moto davvero speciale, a cominciare dal telaio saldato a mano, come attesta una targhetta visibile su uno dei tubi, a conferma del fatto che la fabbrica realizza un lavoro artigianale e unico su ciascuna delle sue macchine.

La forcella anteriore della F4, una Marzocchi, è stata sostituita da una Öhlins NIX, mentre la sospensione posteriore è formata da un forcellone monobraccio, studiato con cura grazie alle più recenti tecnologie di calcolo strutturale, e da un ammortizzatore posteriore Öhlins Racing TTX.

I freni sono progettati dalla Brembo, pensati appositamente per questa moto, e sono composti da pinze monoblocco a 4 pistoncini.

Nell’estetica apparente della F4 precedente, rimane molto appuntita. Con imponenti prese e uscite di raffreddamento e le curve del codino molto aerodinamiche.

MV Agusta offre numerosi componenti per la personalizzazione, tra cui le parti in fibra di carbonio che faranno la gioia degli utenti più racing.

Il peccato è dover attendere fino al 2012 per vederla in circolazione. In questo ambito è molto probabile che torni in grande stile nel mondo della SBK, ma per ora sono solo voci. Se lo farà potrà confrontarsi con la Ducati del nostro Carlos Checa, l’Aprilia di Max Biaggi, la BMW di Ruben Xaus…

Dovremo iniziare a preparare il portafoglio.

Fonte | MV Agusta