Das Motorrad deiner Träume, MV Agusta F4 RR

Die MV Agusta F4 RR CosaCorta, ein beeindruckendes Motorrad, egal von welcher Seite man es betrachtet. Angefangen bei seinen 201 PS, Leistung, die ein 4-Zylinder mit 998 cm³ und 16 Ventilen entwickelt, mit nur 192 kg Gewicht, seinem verbesserten Fahrwerk, den vier Auspuffrohren unter dem Soziussitz, dem Lenkungsdämpfer…

Details an vielen Stellen machen sie zu einem ganz besonderen Motorrad, angefangen beim Rahmen, handgeschweißt, wie ein auf einem der Rohre sichtbares Schild bezeugt, das belegt, dass der Hersteller bei jeder seiner Maschinen handwerklich einzigartige Arbeit leistet.

Die vordere Gabel der F4, eine Marzocchi, wurde durch eine Öhlins NIX ersetzt, und die hintere Federung, bestehend aus einer einarmigen Schwinge, sorgfältig mit den neuesten Berechnungstechnologien für Strukturen entwickelt, sowie der hintere Federbein-Dämpfer, ein Öhlins Racing TTX.

Die Bremsen stammen von Brembo, speziell für dieses Motorrad konzipiert, und bestehen aus Monoblock-Bremssätteln mit 4 Kolben.

Im äußeren Erscheinungsbild der vorherigen F4 bleibt es sehr spitz. Mit imposanten Lufteinlässen und -auslässen für die Kühlung und sehr aerodynamisch geformten Soziuskurven.

MV Agusta bietet viele Teile zur Individualisierung an, darunter Carbonfaserteile, die die Herzen der racingbegeisterten Nutzer höherschlagen lassen.

Schade, dass man bis 2012 warten muss, um sie auf der Straße zu sehen. In diesem Bereich ist es sehr wahrscheinlich, dass sie groß in die Welt der SBK zurückkehrt, aber vorerst sind das nur Gerüchte. Falls dies geschieht, wird sie sich mit der Ducati unseres Carlos Checa, der Aprilia von Max Biaggi, der BMW von Ruben Xaus messen können…

Wir werden wohl die Geldbörse vorbereiten müssen.

Quelle | MV Agusta