La Honda CBR1800RR Goldwing de Cedric Smith

Non, ce n’est pas une blague. Et ce n’est certainement pas un prototype de Honda. C’est la création de Cedric Smith, citoyen de l’État de Washington, aux États-Unis. Cet amoureux des deux-roues est parti des restes d’une Honda Goldwing en mauvais état. Il a alors décidé de la réinventer pour fabriquer ce bijou que vous voyez sur ces lignes.

Apparemment, après un accident, la Goldwing est devenue totalement inutilisable en ce qui concerne les plastiques et une partie du cycle. En revanche, le châssis et le moteur étaient impeccables. Tout aussi impeccable que la tête de M. Smith, qui a eu une idée incroyable. Il a acheté les carénages d’une CBR1000RR Fireblade et, pour faire bonne mesure, il l’a peinte aux couleurs du Repsol Team.

Selon Smith lui-même, son idée était de réaliser un travail complet avec des pièces de Honda. Malheureusement, il a dû utiliser la fourche d’une GSX-R. Le châssis, comme nous l’avons dit, est celui de la Goldwing, tout comme le moteur, qui est le même six cylindres à plat de 1800 cm³ que celui qu’elle équipait auparavant.

À première vue, c’est vraiment surprenant. Vous faites-vous une idée du rapport poids/puissance que peut avoir cette moto par rapport à la Goldwing ? Le moteur développe 110 ch mais, j’en suis tout à fait certain, elle ne doit pas peser les 410 kilos de la moto de tourisme.