Triumph Street Triple R, обновление

Street Triple в своей более спортивной версии, известной как R, обновляется. Эта модель, которая превратила Daytona в впечатляющий naked в 2009 году, отказывается от своих характерных круглых сдвоенных фар и заменяет их пятиугольными, унаследованными от старшей сестры, Speed Triple.

Но на этом изменения не заканчиваются. Это начало модернизации этой модели, и хотя поначалу к ней трудно привыкнуть, ведь многие годы мы видели именно такой дизайн, очень быстро она покоряет и заставляет фантазию разыграться, и вы уже представляете себя за рулём этого нового мотоцикла…

Но ребята из Triumph изменили не только фары, у выхлопных систем теперь тоже новое оформление. Что касается шасси, подвески и приборной панели, здесь изменений нет. Они напрямую унаследованы от Daytona 675, и в них интегрирован цифровой информационный дисплей, на котором отображаются включённая передача, расход топлива, скорость и другие данные.

Её посадка агрессивна для naked, центр тяжести смещён далеко вперёд, и вместе с высокими подножками это позволяет принять очень спортивную позу, но не такую утомительную, как у RR. Её манёвренность позволяет получать удовольствие от поворотов не меньше, чем от города, ведь ею очень удобно маневрировать между автомобилями.

Подвеска легко регулируется по инструкции пользователя, с тремя чётко различающимися режимами: мягкий, стандартный и спортивный. Её трёхцилиндровый двигатель не привносит много новшеств, но в них и нет необходимости. Он реагирует быстро и точно, а когда нужно «придавить газ», вы чувствуете её 102 л.с.. Коробка передач работает мягко и точно, а в сочетании с умеренным расходом топлива это делает мотоцикл настоящим универсалом.