تريومف ستريت تريبل R، تجديد

تتجدد Street Triple في نسختها الأكثر رياضية المعروفة باسم R. هذا الطراز الذي حوّل Daytona إلى naked مذهلة في عام 2009، يتخلى عن مصابيحه الأمامية المزدوجة الدائرية المميزة ويستبدلها بمصابيح خماسية الشكل، مستوحاة من شقيقتها الكبرى Speed Triple.

ولا تقف التغييرات عند هذا الحد. إنها بداية التحديث لهذا الطراز، وعلى الرغم من أن الاعتياد عليه يستغرق وقتاً في البداية، لأننا اعتدنا هذا الشكل لسنوات طويلة، فإنك سرعان ما تقع في سحره وتبدأ بالتفكير في امتلاكه كدراجة جديدة…

لكن شباب Triumph لم يغيّروا المصابيح فقط، بل صمّموا عادم العادم الجديد أيضاً. أما الهيكل والتعليق والعدادات فلم يطرأ عليها أي تغيير. فهي ورثت مباشرة من Daytona 675، مع لوحة معلومات رقمية تعرض ناقل الحركة المُفعّل واستهلاك الوقود والسرعة وغيرها.

وضعية القيادة عدوانية بالنسبة لدراجة naked، إذ يتقدم ثقل الجسم كثيراً إلى الأمام، وهذا مع المساند المرتفعة للقدمين يمنحك وضعية رياضية للغاية، لكنها أقل إرهاقاً مما في RR. تتيح لك رشاقتها الاستمتاع بالمنعطفات بقدر الاستمتاع بالمدينة أو أكثر، إذ إنها مريحة جداً في التنقل بين السيارات.

يمكن ضبط التعليق بسهولة باتباع دليل المستخدم، بين ثلاثة خيارات مختلفة بوضوح: ناعم، وقياسي، ورياضي. أما محركها ثلاثي الأسطوانات فلا يقدم الكثير من الجديد، لكنه لا يحتاج إليه. يستجيب بسرعة وبشكل جيد، وعندما تحتاج إلى “الضغط عليه” ستلاحظ قوته البالغة 102 حصان. ناقل حركته ناعم ودقيق، وهذا مع استهلاك معتدل يجعل هذه الدراجة متعددة الاستخدامات حقاً.