La incertidumbre sobre la transición del carnet A2 al A sigue su curso. La DGT mantiene su silencio tras la ultima reunión a la que convocó a algunas organizaciones de motociclistas (AMM, LM, Vespacito, PMSV, RFME y RMCE) en la que pretendía revisar y pactar el borrador para el paso del carnet limitado (A2) al A definitivo.
Los fabricantes de motos han querido demostrar su desacuerdo con la política de la DGT en una rueda de prensa en Madrid. Han denunciado la situación de ilegalidad de los conductores del carnet A2 en el extranjero y la dificultad de conseguir el carnet A. Entienden que estas medidas les perjudican notablemente.
ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas) ha decidido denunciar ante la Comisión Europea el carnet de moto A2 español, ya que no permite circular legalmente fuera de nuestras fronteras, dado que su entrada en vigor para todo el territorio europeo está programada el 19 de enero de 2013.
El Ministerio del Interior aprobó ayer la creación de un nuevo permiso para motocicletas de mediana cilindrada, el A2, que permitirá conducir motos de una potencia máxima de 35kw -47 cv- y un motor de unos 500 cc, que podrá obtenerse de manera directa a partir de los 18 años. Además, la edad mínima para conducir un ciclomotor pasará a ser de 15 años limitándola a 18 para su uso con acompañante.