Suzuki RV125 VanVan — «большая стопа» среди мотоциклов
В 1972 году появилась эта своеобразная модель Suzuki, отличавшаяся очень широкими шинами с грубым протектором и небольшими размерами. После нескольких обновлений в 2004 году ей сделали последнее обновление дизайна, а в 2007 году она получила двигатель с электронным впрыском. Тем не менее, она не утратила своей сути.
Более 400 проданных единиц этой модели с начала года показывают, что она нашла свой сегмент рынка и имеет своих поклонников. Рецепт прост: сверхширокие универсальные шины, барабанный тормоз сзади, спицованные колёса, широкое цельное сиденье, удлинённый бак и простой воздушно-охлаждаемый двигатель мощностью 12 л.с.
Каждый раз, когда я вижу этот мотоцикл, я представляю, как он мчится по песку пляжа. Возможно, это потому, что такой забавный дизайн заставляет думать о лете. Это, безусловно, мотоцикл для повседневного использования, который благодаря багажной решётке или боковому отсеку очень универсален. Его шины позволяют ездить по любой местности: будь то асфальт, грунтовые дороги или гравий. А большое сиденье делает так, что поездка вдвоём получается очень комфортной.
Он оснащён шестиступенчатой коробкой передач, работающей очень точно. Его одноцилиндровый двигатель отличается минимальным расходом топлива, а ёмкость бака составляет 7,5 литра. Его большая колёсная база (1385 мм) и низкая высота сиденья (77 см) обеспечивают VanVan завидную устойчивость и управляемость. Поскольку это 125-кубовый мотоцикл, им можно управлять с водительскими правами на автомобиль, а его цена — 3559 €.
3 комментариев · Комментировать
3 комментариев
Lástima que no sea de 250 cc pues creo que con 12 cv se queda en la arena. Me encanta esta moto y me recuerda algo a las cotas 247 históricas
Si, tiene ese aire de Montesa antigua. Y tienes razón, con 12cv se queda pequeña, pero ya sabes que ahora está de moda hacer 125cc para que los usuarios puedan aprovechar el carnet de coche.