Suzuki RV125 VanVan، "البيغ فوت" بين الدراجات النارية
في عام 1972 وُلد هذا النموذج المميز من Suzuki، الذي تميّز بـ عجلات عريضة جدًا ذات نتوءات وحجم صغير. وبعد عدة تحديثات، جرى في عام 2004 آخر تحديث جمالي له، وفي عام 2007 اعتمد محرك بحقن إلكتروني. ومع ذلك، لم يفقد جوهره.
أكثر من 400 وحدة مباعة من هذا الطراز منذ بداية العام تثبت أنها دراجة وصلت إلى سوق محددة ولها جمهورها. وصفتها بسيطة: إطارات مختلطة عريضة للغاية، وفرامل خلفية بالطبلة، وجنوط ذات أسلاك، ومقعد عريض ومستوٍ، وخزان وقود ممتد ومحرك هوائي بسيط بقدرة 12 حصانًا.
كلما رأيت هذه الدراجة أتخيلها تشق رمال الشاطئ، ربما لأن تصميمها المرح يجعلك تفكر في الصيف. وهي بلا شك دراجة للاستخدام اليومي، ومع حاملها الخلفي أو صندوقها الجانبي تصبح متعددة الاستخدامات للغاية. تسمح إطاراتها بالتنقل على أي نوع من التضاريس، سواء كان إسفلتًا أو مسارات ترابية أو حصويّة. ومقعدها الكبير يجعل الاستخدام مع راكب محبذًا جدًا.
تتميز بـ ناقل حركة بست سرعات، دقيق للغاية. ومحركها أحادي الأسطوانة يتميز بـ أدنى استهلاك، مع سعة خزان تبلغ 7,5 لترًا. أما قاعدة العجلات الطويلة (1385 ملم) والارتفاع المنخفض للمقعد (77 سم)، فيجعلان VanVan تتمتع بثبات ومناورة يُحسد عليهما. ولأنها بسعة 125 سم³، يمكنك قيادتها برخصة السيارة، وسعرها 3559 يورو.
3 تعليقات · تعليق
3 تعليقات
Lástima que no sea de 250 cc pues creo que con 12 cv se queda en la arena. Me encanta esta moto y me recuerda algo a las cotas 247 históricas
Si, tiene ese aire de Montesa antigua. Y tienes razón, con 12cv se queda pequeña, pero ya sabes que ahora está de moda hacer 125cc para que los usuarios puedan aprovechar el carnet de coche.