Suzuki RV125 VanVan, il “big foot” delle moto

Nel 1972 nacque questo particolare modello di Suzuki, che si distingueva per le sue ruote larghissime con tasselli e per le dimensioni ridotte. Dopo diversi aggiornamenti, nel 2004 ricevette il suo ultimo restyling estetico e nel 2007 adottò un motore a iniezione elettronica. Ciononostante non ha perso la sua essenza.

Più di 400 unità vendute di questo modello dall’inizio dell’anno dimostrano che è una moto che ha trovato un mercato specifico e ha il suo pubblico. La sua ricetta è semplice: pneumatici extra larghi misti, freno posteriore a tamburo, cerchi a raggi, sella ampia e continua, serbatoio allungato e un semplice motore raffreddato ad aria da 12 CV.

Ogni volta che vedo questa moto me la immagino a sfrecciare sulla sabbia della spiaggia; forse è perché quel design divertente ti fa pensare all’estate. È senza dubbio una moto per l’uso quotidiano che, con la sua portapacchi o il suo vano laterale, risulta molto versatile. I suoi pneumatici permettono di percorrere qualsiasi terreno, che si tratti di asfalto, sterrato o ghiaia. E la sua ampia sella fa sì che l’uso in due sia molto apprezzato.

Dispone di un cambio a sei rapporti, molto preciso. Il suo motore monocilindrico ha un consumo minimo, con una capacità del serbatoio di 7,5 litri. Il suo grande interasse (1385 mm) e la bassa altezza della sella (77 cm) fanno sì che la VanVan offra una stabilità e una maneggevolezza invidiabili. Essendo una 125 cc si può guidare con la patente B, e il suo prezzo è di 3559 €.