Suzuki RV125 VanVan, o “big foot” das motos

Em 1972 nasceu este modelo peculiar de Suzuki, que se destacava pelas suas rodas extremamente largas com tacos e pelo tamanho reduzido. Após várias atualizações, foi em 2004 que recebeu a sua última atualização estética, e em 2007 que adotou um motor de injeção eletrónica. No entanto, não perdeu a sua essência.

Mais de 400 unidades vendidas deste modelo até agora este ano demonstram que é uma moto que chegou a um mercado específico e tem o seu público. A sua receita é simples: pneus extra largos de uso misto, travão traseiro de tambor, jantes de raios, selim largo e corrido, depósito alongado e um simples motor arrefecido a ar com 12 cv.

Sempre que vejo esta moto, imagino-a a percorrer a areia da praia; talvez seja porque este design divertido nos faz pensar no verão. É, sem dúvida, uma moto para uso diário que, com o seu porta-bagagens ou o porta-luvas lateral, a torna muito versátil. Os seus pneus permitem circular por qualquer tipo de terreno, seja asfalto, seja pistas de terra ou cascalho. E o seu grande selim faz com que a utilização com passageiro seja muito bem recebida.

Dispõe de uma caixa de seis velocidades, muito precisa. O seu motor monocilíndrico tem um consumo mínimo, com uma capacidade de depósito de 7,5 litros. A sua grande distância entre eixos (1385 mm) e a baixa altura do selim (77 cm) fazem com que a VanVan tenha uma estabilidade e manobrabilidade invejáveis. Por ser uma 125cc, pode conduzi-la com a carta de ligeiros, e o seu preço é de 3559€.