Plusmoto

Motos de calle y competición

MotoGP

Специальный выпуск XII: Альваро Баутиста, новые веяния для Rizla Suzuki MotoGP

bautistaespecialmotogp

Двенадцатый специальный выпуск о MotoGP посвящён последнему новичку, которого мне осталось представить, Альваро Баутисте, уроженец Талаверы поднялся в высший класс Suzuki, после того как в прошлом сезоне перебрал несколько вариантов, но в итоге предложение Rizla Suzuki MotoGP оказалось тем, что его особенно воодушевило.

Молодой гонщик блестяще проявил себя во всех классах, через которые прошёл, начиная с испанского чемпионата по скоростным мотоциклам, который он выиграл в 2003 году, и заканчивая чемпионскими классами мирового первенства 125 см³ и 250 см³, однако пиком его карьеры стал 2006 год, когда на Aprilia он стал первым в классе 125 см³, показав выдающийся сезон.

После завоевания титула он решил перейти в класс 250 см³, где в свой первый сезон занял четвёртое место в общем зачёте, одержав при этом две победы, и уже тогда стал одним из фаворитов на 2008 год, однако победить воинственного Симончелли не смог и довольствовался вице-чемпионством.

В 2009 году всё складывалось не так удачно: многочисленные падения лишили и гонщика, и команду всех шансов на корону, и свой путь в промежуточном классе он завершил на четвёртом месте в общем зачёте.

Теперь он вышел в высший класс, где всё будет непросто, ведь соперники там очень высокого уровня, которые не позволят новичкам добиться хороших результатов; к счастью, в его команде есть напарник, который сможет помочь ему благодаря своему опыту в чемпионате.

Личные данные

    Имя: Альваро Баутиста.
    Номер: 19
    Команда: Rizla Suzuki MotoGP.
    Место рождения: Талавера-де-ла-Рейна (Толедо).
    Дата рождения: 21/11/1984
    Дебют в GP: Испания 2002
    1-я победа: Испания 2006
    Последняя победа: Каталония 2009
    Гонки: 116
    Победы: 16
    Подиумы: 16
    Поул-позиции: 17
    Быстрые круги: 21

Достижения

    2003 — Чемпион CEV 125.
    2004 — 7-е место, мир 125 см³ / Aprilia.
    2005 — 15-е место, мир 125 см³ / Honda.
    2006 — Чемпион 125 см³ / Aprilia.
    2007 — 4-е место, мир 250 см³ / Aprilia.
    2008 — 2-е место, мир 250 см³ / Aprilia.
    2009 — 4-е место, мир 250 см³ / Aprilia.

bauesepciamotogp

Личное мнение

Уроженцу Толедо предстоит непростой сезон, хотя, похоже, Suzuki работает довольно хорошо, особенно под управлением Лорис Капироссi, однако вполне естественно, что испанцу потребуется период адаптации как к мотоциклу, так и к классу.

Поэтому главное — наматывать километры и постепенно набираться опыта; если он не будет нервничать и будет развиваться, то непременно добьётся положительных результатов, но если станет тревожиться или нервничать из-за того, что гонки складываются не так, как он ожидал, сезон будет очень тяжёлым.

Цель Баутисты на заводском мотоцикле — бороться за титул лучшего новичка года, однако ему придётся совершенствоваться на каждом Гран-при, чтобы доказать, что он может претендовать на это место; прежде всего он должен сосредоточиться на том, чтобы финишировать во всех заездах и, конечно, набирать максимум очков, но при этом аккуратно, без ошибок, свойственных молодости.

Мы продолжим следить за MotoGP.

Фото | Официальный сайт MotoGP

G

Gloria

Me llamo Gloria, y soy la coordinadora y editora de Plusmoto.com, una apasionada a las dos ruedas desde hace "millones" de años que vive en Barcelona (cercanías) y que disfruta de cada competición, moto, exhibición y muestra al 100%. También me gusta mucho todo el tema de redes sociales. La verdad es que PlusMoto.com es un sueño hecho realidad, y que gracias a los miles de fans sigue creciendo día a día, así que sin vosotros /as no sería posible. Viviendo mi sueño.

3 комментариев · Комментировать

3 комментариев

  1. Pingback: Bitacoras.com
  2. Alvarito, desde la carrera/cagada de Holanda, no ha vuelto a ser el mismo. Ese incidente le hizo perder chispa, concentración que hasta entonces había demostrado. Espero que lo haya superado, porque la competencia este año va a ser feroz. Bajo mi punto de vista, el menos favorito de los novatos, por él y por su montura. Espero estar equivocado.

  3. A ver como aterriza en Qatar, espero que se haya tranquilizado un poco y no cometa errores que le costaron el título de 250cc la temporada pasada.

    La verdad es que vamos a tener que hacer un seguimiento a todos los novatos (con especial ojo a Spies) para ver como funcionan en carrera, ya que no se puede comparar un entrenamiento con una carrera de MotoGP.

    La Suzuki parece que funciona bien, al menos en manos de Capirossi, quizás cuando tenga más experiencia pueda obtener un buen resultado, pero le va a costar.

🇷🇺 RU