المرحلة الثانية عشرة: ألفارو باوتيستا، أجواء جديدة لفريق ريزلا Suzuki موتوجي بي

تُكرّس الحلقة الثانية عشرة الخاصة بموتوجي بي لآخر وافد جديد أتبقّى على تقديمه، ألفارو باوتيستا، ابن طلافيرا الذي صعد إلى الفئة الملكية بعد أن جرّب عدة احتمالات خلال الموسم الماضي، لكن في النهاية كان عرض فريق ريزلا Suzuki موتوجي بي هو الأكثر حماسًا له.

لفت هذا السائق الشاب الأنظار في جميع الفئات التي خاض غمارها منذ بطولة إسبانيا للسرعة، التي توّج بها بطلًا عام 2003، وصولًا إلى سعات 125 و250 سم³ ضمن بطولة العالم، إلا أن ذروة مسيرته كانت عام 2006 حين توّج بطلًا لفئة 125 سم³ على متن أبريليا، بعد موسم رائع.

بعد نيل اللقب قرر الانتقال إلى فئة 250 سم³، حيث برز بالمركز الرابع في الترتيب العام خلال موسمه الأول، محققًا فوزين في العام نفسه، ما جعله من المرشحين الأوفر حظًا لموسم 2008، غير أنه لم يستطع التغلب على سيمونتشيلي المقاتل، فاكتفى بالمركز الثاني.

أما عام 2009 فلم يكن جيدًا بالقدر ذاته، إذ أدت السقطات الكثيرة إلى ضياع كل فرص التتويج التي كانت متاحة للسائق والفريق على حد سواء، ليختتم مشواره في الفئة المتوسطة بالمركز الرابع في الترتيب العام.

والآن وصل إلى الفئة الملكية، حيث لن تكون الأمور سهلة على الإطلاق، إذ هناك منافسون بمستوى عالٍ جدًا لن يسمحوا للمبتدئين بتحقيق نتائج جيدة، ولحسن الحظ يملك زميلًا في فريقه يمكن أن يساعده نظرًا لخبرته في البطولة.

البطاقة الشخصية

الاسم: ألفارو باوتيستا.
الرقم: 19
الفريق: ريزلا Suzuki موتوجي بي.
مكان الميلاد: طلافيرا دي لا ريينا (توليدو).
تاريخ الميلاد: 21/11/1984
بداية مشواره في جائزة العالم: إسبانيا 2002
أول فوز: إسبانيا 2006
آخر فوز: كاتالونيا 2009
السباقات: 116
الانتصارات: 16
منصات التتويج: 16
نقاط الانطلاق الأولى: 17
أسرع لفات: 21

سجل الإنجازات

2003- بطل بطولة إسبانيا للسرعة 125.
2004- المركز السابع في بطولة العالم 125 سم³ / أبريليا.
2005- المركز الخامس عشر في بطولة العالم 125 سم³ / Honda.
2006- بطل 125 سم³ / أبريليا.
2007- المركز الرابع في بطولة العالم 250 سم³ / أبريليا.
2008- المركز الثاني في بطولة العالم 250 سم³ / أبريليا.
2009- المركز الرابع في بطولة العالم 250 سم³ / أبريليا.

رأي شخصي

يواجه التولدي موسمًا صعبًا أمامه، رغم أن Suzuki يبدو أنها تعمل بشكل جيد جدًا، وبالتأكيد أفضل بكثير على متن دراجة لوريس كابيروسي، غير أن من الطبيعي أن يحتاج الإسباني إلى فترة تكيف مع الدراجة ومع الفئة على حد سواء.

لذلك فالمهم هو قطع الكيلومترات والتدرج في اكتساب المزيد من الخبرة، وبالتأكيد إن لم يتوتر ويواصل التطور فسيحقق نتائج إيجابية، أما إن أصابه القلق أو التوتر لأن السباقات لا تسير كما توقع فسيكون موسمه قاسيًا جدًا.

أما أهداف باوتيستا مع دراجة رسمية فستكون النضال على لقب أفضل الوافدين الجدد في العام، غير أن عليه أن يتحسن في كل جائزة كبرى ليثبت أنه قادر على المنافسة على هذا المركز، وعليه بالأخص أن يركز على إنهاء جميع السباقات، وبالطبع على تحقيق أكبر عدد من النقاط فيها، مع الحذر من الوقوع في أخطاء الشباب.

سنبقى متابعين لـموتوجي بي.

الصورة | الموقع الرسمي لموتوجي بي