Harley-Davidson Softail Slim

Um eine Slim zu schaffen, hat Harley beschlossen, seine Softail auf ein Minimum zu reduzieren. Mit einem schmalen Heck und einem gekürzten Vorderradschutzblech hat die Slim weniger Abdeckungen, einen Einzelsitz, kleinere Reifen und Felgen sowie auf ein Minimum reduziertes Chrom. Als wäre sie nackt, als käme sie aus der Vergangenheit zurück. Sie hat das Grundprofil der Softail mit dem Stil der individuell gestalteten „Bobbers“ der 50er Jahre.

Damit das Heck des Motorrads sauber und schlicht bleibt, vereint die Slim Rücklichter, Blinker und Bremslicht. Die Halterungen des hinteren Schutzblechs sind unverkleidet, sodass der geschmiedete Stahl und die Nieten sichtbar bleiben. Ein schmaler Streifen aus geformtem Leder deckt die Naht des Tanks ab. Der Motor hat polierte statt verchromter Abdeckungen, und die Zylinder sind nicht hervorgehoben. Auch das Vorderradschutzblech wurde gekürzt, damit mehr vom Reifen zu sehen ist.

Für die Slim wurde ein Lenker mit Verstärkung in glänzendem Schwarz gewählt, mit geripptem Scheinwerfergehäuse und passenden Bedienelementen. Die Tankkonsole „Cat Eye“ in glänzendem Schwarz, die vorderen Fußrasten in Halbmondform, die ovale LuftfiltERabdeckung sowie Naben und Felgen in derselben Farbe.

Ihr Motor ist der Twin Cam 103B, in einem Rahmen mit klaren Linien, der Vintage-Modelle nachahmt, ohne hintere Federung. Dafür sind zwei Coil-over-Federbeine zwischen den Rahmenholmen verborgen. Außerdem erlaubt das Motorrad den Einbau eines „Pull-Back“-Lenkerhebers, der die Lenker 50 mm nach hinten verschiebt, ohne Kabel oder Bedienelemente zu ändern.

Quelle und Fotos | Harley-Davidson