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Harley-Davidson Softail Slim

ソフテイル・スリムは、1950年代のアイデアがよみがえったモデルです。その年代のボバーを模して、必要最低限のパーツだけを見せる、すっきりとしてシンプルなバイクです。

ハーレーダビッドソンは、ソフテイルを極限までシンプルにすることで、スリムを生み出しました。細く絞られたリアセクションと切り詰められたフロントフェンダーを備えたスリムは、カバー類が少なく、シングルシートを採用し、タイヤとホイールは小径化され、クロームパーツも最小限に抑えられています。まるで裸のまま、過去からよみがえったかのようです。ソフテイルの基本的なプロフィールに、50年代のカスタム「ボバー」のスタイルを融合させています。

リアの眺めをすっきりとシンプルにするため、スリムはテールライト、ウインカー、ブレーキランプを一体化しています。リアフェンダーのサポートは露出しており、鍛造スチールとリベットがむき出しになっています。燃料タンクのジョイント部分は、成形レザーの細いストリップで覆われています。エンジンにはクロームメッキではなくポリッシュ仕上げのカバーが採用され、シリンダーも強調されていません。フロントフェンダーも切り詰められ、タイヤがより多く見えるようになっています。

スリムには、補強入りのハンドルバーが選ばれており、ブラックのグロス仕上げが施されています。ヘッドライトのハウジングにはスラットが設けられ、コントロール類もそれに合わせられています。ブラックのグロス仕上げの「キャットアイ」タンクコンソール、半月型のフロントフットペグ、楕円形のエアフィルターカバー、そして同色のハブとリムも特徴です。

エンジンはTwin Cam 103Bで、リアサスペンションのないヴィンテージ風のクリーンなラインのシャシーに収められています。ただし、フレームレール間に隠された「コイルオーバー」式のショックアブソーバーが2本備わっています。さらに、プルバック式のライザーを取り付けることができ、ケーブルやコントロール類を変えることなく、ハンドルバーを50mm後方へ移動させることが可能です。

出典および写真 | Harley-Davidson

DG

David Gómez

Hola a todos, me llamo David, tengo 36 años y soy de Madrid. Siempre me han gustado las motos y todo lo que huele a gasolina. Estoy enganchado al nitrógeno embotellado para emular a los peces en el mar y a las emociones fuertes al aire libre. Aprendiz de fotógrafo deportivo.

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