Жёлтый флаг - Сильверстоун 2011

На этой неделе в разделе «Жёлтый флаг» мы разбираем все тонкости гонки в Сильверстоне:

– В классе 125 куб. см.:

Она была последней из трёх гонок, но, несмотря на это, не стоило расслабляться. Это была гонка на выбывание, где любой поворот, любая лужа могли стать ловушкой для гонщиков.

Сразу после старта Нико Терол вышел в лидеры с эффектным стартом, но, видя состояние трассы и помня о том, что произошло в предыдущих гонках, он решил провести гонку осторожно и финишировал восьмым. Нико очень умно управлял гонкой, ведь этот парень нацелен на мировой титул.

В первой половине гонки борьба Терола, Виньялеса и Фаубеля, когда они постоянно менялись местами и периодически шли на опасные обгоны, позволила тем, кто ехал впереди, Сарко и Фольгеру, получить определённый отрыв, что дало им возможность бороться за победу.

Сарко выбрал тактику — ехать круг за кругом за Фольгером, изучая его и затем атаковать там, где тот чувствовал себя наиболее уверенно. Так, когда до финиша оставалось 11 кругов, Сарко бросился в атаку и обогнал Фольгера, сумев создать определённый отрыв, но один инцидент в 3 кругах до финиша стоил ему позиции, и он уже не смог вернуть контроль над гонкой, в результате Фольгер одержал очень особенную победу под дождём. Эктор Фаубель завершил подиум, несмотря на то, что у него была худшая настройка мотоцикла за весь сезон.

Важно отметить роль Адриана Мартина, который завоевал достойное шестое место (лучший результат в его карьере). Эфрен сражался до последнего, пережил пару острых моментов и финишировал пятым, а Луис Салом занял четвёртое место и принёс очень важные очки.

– Moto2:

Поскольку гонка проходила под дождём и это был Moto2, все переживали за старт, но благодаря тому, что на первом повороте в Сильверстоне никто не упал, старт прошёл без происшествий.

На старте, где Марк Маркес удержал поул-позицию, Алейш Эспаргаро смог выйти на четвёртое место, но ни у одного из них гонка не сложилась удачно.

Мотоцикл Марка пришлось починить в рекордные сроки после падения в разминке. Почти все детали были новыми (двигатель, рама, подвеска), и в результате Марк не чувствовал себя уверенно на мотоцикле. В таких гонках очень трудно выдержать 18 кругов в быстром темпе под дождём, когда тебя обгоняют со всех сторон и пытаются отвоевать позиции. В итоге желание этого гонщика ехать быстро привело к падению, и, несмотря на то что он поднял мотоцикл, ему пришлось сойти с дистанции.

Что касается Алейша, он чувствовал себя неважно на протяжении всех выходных: только в квалификации ему удалось показать хороший результат, и он очень расстроился своей позицией, хотя и предупредил, что гонки под дождём не для него. Зная его осторожный характер, можно не сомневаться, что он уже думает об Ассене.

В первые круги Рединг, Брэдл, Крюммененгер, Софуоглу и Клюзель сформировали лидирующую группу. Рединг ехал очень быстро, и только Брэдл мог за ним угнаться, пока не появился Пасини, который провёл впечатляющую погоню с 22-го места, что достойно восхищения в тех условиях, в которых находилась трасса. Выйдя на лидирующую позицию, он захотел продолжить в том же темпе и оторваться, что заставило его слишком сильно давить на газ; в результате шины быстро износились, и при торможении он упал, потеряв переднее колесо из-за аквапланирования.

Брэдл, который продемонстрировал ум, не уступающий его манере вождения, выиграл гонку, всё время оставаясь впереди, не форсируя езду и позволяя тем, кто ехал быстрее него, рисковать, полагаясь на свой темп.

Отличная гонка у Брэдли Смита, который, стартовав 28-м, финишировал вторым. Также очень хорошо выступил Тито Рабат, который, несмотря на проблемы в прошлом Гран-при с рукой, оказался самым стабильным из испанцев, постоянно оставаясь в первой десятке.

Нам очень не хватало Хулиана Симона, к которому вся команда plusmoto питает особую привязанность, и мы хотим как можно скорее увидеть его на трассе.

– MotoGP:

Стальные тормозные диски, как раньше, дождевые шины — в королевском классе есть много моментов для анализа и разных трактовок. Как и в Хересе, шины станут ключевым фактором:

Начнём с Валентино Росси, который в гонке финишировал шестым, но скорее благодаря падениям других, чем собственному темпу. Ожидалось, что он покажет хороший результат из-за воды, о которой он неоднократно говорил, что на Ducati в таких условиях едется очень хорошо. По моему мнению, он весь уик-энд экспериментировал: во всех сессиях — тренировках, квалификации, разминке — Хейден всегда был far впереди него.

В команде Yamaha остались без официального представительства, так как и Бен Спайс, и Хорхе Лоренсо упали во время гонки. Падение Хорхе, highside, произошло из-за избыточного нажима: он хотел бороться за гонку, поскольку знает, что на других трассах ему, скорее всего, будет сложнее бороться за лидерство. Сильверстоун — трасса со связками поворотов, и особенно поворотов средней скорости, где на сухой асфальте Хорхе мог бы многое сказать. Команда Yamaha стремится улучшить свои двигатели, увеличивая мощность, но сталкивается с проблемами взаимодействия с рамой, так как мотоцикл ведёт себя не так же с более мощным двигателем. Особенно заметно, что он утратил стабильность при торможении, которая была его отличительной чертой.

Скандал разгорелся вокруг команды Тони Элиаса, которому, как говорят, выставили ультиматум. После этого Тони решил взять всю ответственность на себя и руководить настройкой вопреки мнению техников. Похоже, решение оказалось верным, так как он добился лучшего результата в этом сезоне, финишировав даже впереди Аоямы на идентичном мотоцикле. Посмотрим, как эта история продолжится в обычной гонке, то есть на сухой трассе.

Барберá с проблемами в настройке финишировал 11-м: по его словам, передняя подвеска была очень мягкой и быстро проседала. Кроме того, команда plusmoto заметила деталь: у Барберá было ослабленное какое-то кабель в передней части, возможно, тормозной шланг, но пока это не подтверждено.

Одним из победителей этой гонки стал Альваро Баутиста, который повторил свой лучший результат в MotoGP в очень трудной гонке. Будем надеяться, что он продолжит в том же духе и мы увидим его в лучшей форме. Другой победитель — Колин Эдвардс, которому неделю назад сделали операцию на ключице и который всё же сумел финишировать третьим, добавив подиум в свою копилку.

Жаль, что мы не увидели Кэла Кратчлоу, который показал, что дома едет очень быстро. Мы уверены, что, если бы он смог выступить в тех условиях, он бы показал результат на уровне своего напарника.

Стоунер, который воспользовался дракой между Лоренсо и Довициозо, тоже не обошёлся без проблем: он рассказал, что в первых шести кругах ничего не видел через визор. Как только он избавился от этой проблемы, он начал навязывать свой темп.

Мы уже не можем дождаться следующей гонки, а ты?

Источник | Plusmoto