キャンプ場へ行こう、Husqvarna Concept Baja

ほんの数日前、ニューヨークで開催されたInternational Motorcycle Shows（IMS）において、Husqvarnaはプロトタイプを大事に隠してきた布を再び取り払いました。実のところ、これは新しく登場したバイクというわけではなく、ミラノのEICMAで発表されたConcept MOABにかなり似ています。

そのときは、ロードタイヤと倒立フォークを備え、スーパーモタードに近い用途を想定したバイクを発表していました。

今回は、より高いフォークと、おそらくやや大きな最低地上高を備え、オフロード向けに仕立てられたこのバイクが登場しました。これがすべての変更点ではありませんが、バイクの基本的な骨格はほぼ同じです。むしろ失われていないのは、50～70年代を思い起こさせるレトロな雰囲気です。

オフロードを最も強く連想させるのは、オフロード用タイヤです。また、車体下部に目を向けるとエンジンガードが見つかります。さらに、フロントサスペンションのフォークプロテクターも「カントリー」らしさを加える要素です。

Husqvarnaは、コンセプトモデルを通じて市場の反応を探っているようです。どの市場にモデルを適応させられるか、どこで最も大きな期待を集められるかを見極めようとしているのでしょう。一方で、複数の構成を持つバイクを提示し、わずかな手直しでバイクからバイクへと変化する様子を見せようとしている可能性もあります。

ブレーキシステムはBremboが設計したもので、前後に1枚ずつディスクを備えます。ホイールはスポークタイプで、前輪は19インチ、後輪は17インチです。エンジンはBMWのもので、排気量は650cc、単気筒の4ストロークで、全体はペリメーターフレームに支えられています。

「ヘッドライト」はLEDで、ハンドルにはLEDライトを備えた革新的なバーも装備されています。その用途はまだ分かりませんが、回転数が上がると点灯しそうな雰囲気があります。