Andiamo in campagna, Husqvarna Concept Baja

Pochissimi giorni fa all’International Motorcycle Shows (IMS) di New York, Husqvarna ha scoperto di nuovo uno di quei teli che custodiscono gelosamente i suoi prototipi. In realtà non è una moto appena arrivata, dato che è piuttosto simile alla Concept MOAB presentata all’EICMA di Milano.

In quell’occasione hanno presentato una moto con pneumatici stradali e forcelle rovesciate, pensata per un uso simile a quello di una supermotard.

Ora, con forcelle più alte e probabilmente un po’ più di escursione, arriva questa moto orientata alla campagna. Anche se non sono tutte le modifiche, la base fondamentale della moto è quasi la stessa. Soprattutto, ciò che non perde è il suo tocco retrò, che ricorda gli anni 50 – 70.

Se osserviamo, ciò che più ci fa pensare alla campagna sono gli pneumatici tassellati, e se guardiamo un po’ la parte bassa della motocicletta scopriamo un paracoppa. Allo stesso modo, un altro tocco “campestre” sono i paramotore delle forcelle della sospensione anteriore.

Sembra che Husqvarna, con le sue concept, stia sondando un po’ il terreno, per vedere verso quale mercato possa adattare le sue motociclette e dove vengano accolte con maggiore attesa. D’altra parte, potrebbero anche pensare di presentarci una motocicletta con diverse configurazioni, mostrandoci come, con piccoli ritocchi, si passi da una moto all’altra.

L’impianto frenante è progettato da Brembo e si compone di un disco anteriore e uno posteriore; inoltre i cerchi sono a raggi, da 19 pollici quello anteriore e 17 quello posteriore. Il motore è quello di una BMW, di 650 cc con configurazione monocilindrica e a quattro tempi, il tutto supportato da un telaio perimetrale.

I suoi “fari” sono a luce LED, e dispone anche di un innovativo elemento luminoso (anch’esso a LED) sul manubrio, che, pur non sapendo a cosa serva, ha tutta l’aria di illuminarsi all’aumentare dei giri.