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Husqvarna

Partons à la campagne, Husqvarna Concept Baja

La Husqvarna Baja est un restylage d'une autre Concept, la MOAB, cette fois avec un caractère campagnard.

Il y a très peu de jours, lors de l’International Motorcycle Shows (IMS) à New York, Husqvarna a de nouveau dévoilé l’un de ces voiles qui gardent jalousement leurs prototypes. En soi, ce n’est pas une moto qui serait arrivée de nulle part, car elle ressemble beaucoup à la Concept MOAB présentée à l’EICMA de Milan.

À cette occasion, ils ont présenté une moto dotée de pneus routiers et de fourches inversées, conçue pour un usage proche de celui d’une supermotard.

Aujourd’hui, avec des fourches plus hautes et probablement un peu plus de débattement, arrive cette moto orientée vers la campagne. Ce ne sont pas là tous les changements, mais la base fondamentale de la moto reste pratiquement la même. Ce qu’elle ne perd surtout pas, c’est sa touche rétro qui rappelle les années 50 – 70.

Si l’on regarde bien, ce qui nous fait le plus penser à la campagne, ce sont les pneus à crampons, et si l’on examine un peu la partie basse de la motocyclette, on découvre un protège-carter. De même, une autre touche « campagnarde » ce sont les protège-fourche de la suspension avant.

Husqvarna semble, avec ses concepts, tâter un peu le terrain pour voir vers quel marché adapter ses motos et où elles seront accueillies avec le plus d’attente. D’autre part, ils pourraient aussi envisager de nous présenter une motocyclette avec plusieurs configurations, nous permettant de voir comment, avec de petites retouches, on passe d’une moto à une autre.

Le système de freinage est conçu par Brembo et se compose d’un disque avant et d’un disque arrière ; de plus, les jantes sont à rayons, de 19 pouces à l’avant et 17 à l’arrière. Le moteur est celui d’une BMW, et cube 650 cc, avec une configuration monocylindre et quatre temps, le tout porté par un châssis périmétrique.

Ses « phares » sont à LED, et elle dispose également d’une barre innovante avec des feux (également LED) sur le guidon qui, bien qu’on ne sache pas encore à quoi elle sert, a tout l’air de s’allumer lorsque les tours moteur augmentent.


Source | Husqvarna-motorcyclesna.com

AB
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