Triumph ci presenta la sua edizione limitata della Rocket X

Il marchio Triumph ci presenta una delle sue nuove moto, la ROCKET X edizione limitata, che è la base della Rocket III in celebrazione del suo 10° anniversario come la moto di serie con la cilindrata più grande del mondo. Nello specifico è stata creata una serie di 500 unità numerate singolarmente sui pannelli laterali e decorate con un emblema in alluminio inciso.

Viene fornita con uno schema di verniciatura unico, disegnato dagli specialisti 8 Ball, con una combinazione di nero lucido con strisce rifinite con limature metalliche di “effetto carta vetrata”. Inoltre presenta componenti neri di grande impatto, tra cui il sistema di scarico, il manubrio e gli specchietti retrovisori, per ottenere un aspetto personalizzato.

Dal canto suo, i cerchi neri con strisce argentate dipinti a mano sono curati in ogni dettaglio. La Rocket X Limited Edition, discendente della moto più feroce e mostruosa che esista, si presenta come la culminazione dello stile, dell’esclusività e dell’esperienza di guida che storicamente si associa a questo modello.

La Rocket X monta il motore della moto di serie con la cilindrata più grande del mondo, un tre cilindri da 2.294 cc installato longitudinalmente nel telaio. Con ben 221 Nm di coppia motrice a soli 2.750 giri/min, la Rocket X offre un’accelerazione straordinaria a qualsiasi velocità e a qualsiasi regime.

Il motore inarrestabile e la sua iniezione precisa permettono alla Rocket X di rispondere con forza e rapidità a qualsiasi velocità e in qualsiasi marcia. Il motore a 12 valvole dispone di pistoni con diametro di 101,6 mm e corsa di 94,3 mm, corpi farfallati doppi e sensori di posizione dell’acceleratore, regime, temperatura del motore e dell’aria, pressione atmosferica, marcia innestata e velocità. Tutte queste informazioni vengono elaborate da una centralina sofisticata che determina la configurazione di iniezione e accensione più adatta alla curva di coppia in ciascuna marcia.

La Rocket X non conosce categorie. Con le pedane in posizione centrale e una postura di guida relativamente eretta, la Roadster presenta una silhouette potente e offre una guida con carattere che ogni motociclista dovrebbe sperimentare almeno una volta nella vita. La sua ergonomia rende la Rocket X sorprendentemente facile da gestire in curva e, grazie al comodo sellino per il pilota e il passeggero, unito alla sospensione posteriore regolabile, consente di percorrere grandi distanze con sicurezza e comodità. Sull’avantreno la Rocket X sfoggia il caratteristico doppio faro Triumph, che accentua ulteriormente l’imponente presenza della moto, mentre il sapiente equilibrio tra componenti neri e cromati conferisce un aspetto naked aggressivo.

La nuova Rocket X sarà disponibile presso i concessionari a partire da febbraio 2015.

Fonte | Triumph