Kawasaki ha presentato la sua spettacolare ZX-10RR
Il marchio Kawasaki ha presentato la sua spettacolare ZX-10RR
Il marchio Kawasaki ha presentato la sua spettacolare ZX-10RR, dopo che Jonathan Rea e Alex Lowes hanno potuto provarla nel test del Mondiale Superbike sul Circuito di Jerez: il marchio ha deciso di svelare al mondo la sua nuova moto.
La moto ha avuto un grande impatto nei test, con un nuovo cupolino anteriore per aiutare ad aumentare la stabilità anteriore e l’aerodinamica, così come un nuovo motore dalle caratteristiche ottimizzate con cui la casa giapponese aspira a conservare il Campionato Costruttori.
L’aerodinamica è un’area in avanzato sviluppo per Kawasaki; la nuova struttura del cupolino conferisce alla motocicletta circa il 17% di carico aerodinamico in più rispetto al modello attuale. Inoltre, il design della sella posteriore viene modificato sottilmente per creare un’area di bassa pressione dietro il pilota. Combinato con un cupolino alto 40 mm in più, una posizione del manubrio che replica quella della moto da corsa di Jonathan Rea e pedane alte 5 mm in più.
All’interno del nuovo carenamento, le innovazioni continuano con un display TFT (inclusa la connettività Bluetooth con lo smartphone), quattro modalità di guida selezionabili con i pulsanti sul manubrio e funzioni sviluppate per l’uso su strada come il cruise control elettronico e le manopole riscaldate opzionali.
Inoltre, la ZX-10RR monta un nuovo motore che offre un rapporto di trasmissione più basso in prima, seconda e terza marcia per aiutare a sfruttare la potenza; incorpora inoltre un nuovo design dell’aspirazione, così come una riduzione del peso del gruppo valvole, anche se continuerà a utilizzare il sistema a bilancieri per aumentare la potenza e l’efficienza.
Sono stati apportati anche cambiamenti al punto di articolazione del forcellone, alla forcella anteriore e alla lunghezza del forcellone con l’obiettivo di aumentare sia la stabilità che la trazione, mentre anche gli ammortizzatori subiscono modifiche: sono più rigidi nella parte anteriore e più morbidi in quella posteriore della moto.
Novità ZX-10RR.
