Kawasaki ha presentado su espectacular ZX-10RR

Kawasaki ha presentado su espectacular ZX-10RR

Escrito por: Gloria   @daysofglory    23 diciembre 2020     2 minutos

La marca Kawasaki ha presentado su espectacular ZX-10RR

La marca Kawasaki ha presentado su espectacular ZX-10RR, después de que Jonathan Rea y Alex Lowes la pudieran probar en el test del Mundial de Superbike en el Circuito de Jerez, la marca ha decidido revelar su nueva máquina al mundo.

La máquina tuvo un gran impacto en los test, contando con un nuevo carenado delantero para ayudar a aumentar la estabilidad delantera y la aerodinámica, así como un nuevo motor de características optimizadas con el que la marca japonesa aspira a retener el Campeonato de Fabricantes.

Kawasaki 5

La aerodinámica es un área en avanzado desarrollo para Kawasaki; la nueva estructura del carenado le da a la motocicleta aproximadamente un 17% más de carga aerodinámica que el modelo actual. Asimismo, el diseño del asiento trasero se modifica sutilmente para crear un área de baja presión detrás del piloto. Cuando se combina con una pantalla 40 mm más alta, una posición del manillar que replica la de la moto de carreras de Jonathan Rea y unos reposapiés 5 mm más altos.

Dentro del nuevo carenado, las innovaciones continúan con una pantalla TFT (incluyendo conectividad Bluetooth con smartphone), cuatro modos de conducción seleccionables con botones en el manillar y características desarrolladas para su uso en carretera como el control de crucero electrónico y puños de manillar calefactados opcionales.

Kawasaki 3

Asimismo, la ZX-10RR lleva un nuevo motor que ofrece un ratio de transmisión más bajo en la primera, segunda y tercera marchas para ayudar a aprovechar la potencia; también incorpora un nuevo diseño de la admisión, así como una reducción en el peso del conjunto de válvulas, aunque seguirá utilizando el sistema de balancines para aumentar la potencia y la eficiencia.

También se han realizado cambios en el punto de pivote del basculante, la horquilla delantera y la longitud del basculante con el objetivo de aumentar tanto la estabilidad como la tracción, mientras que los amortiguadores también experimentan cambios: Son más duros en la parte delantera y más blandos en la parte trasera de la moto.

Novedades ZX-10RR.

Comentarios cerrados

Parece que tienes habilitado AdBlock.

La web podría no funcionar bien
si no lo deshabilitas.