Arriva il Honda Integra in due versioni

Una delle grandi novità del mondo dello scooter per il prossimo anno è il Honda Integra. Questo modello monta il motore che già vi abbiamo presentato alcune settimane fa, con una cilindrata di 670 cc, bicilindrico e a raffreddamento liquido.

Questo motore monta la seconda generazione del Dual Clutch Transmission di Honda, la frizione automatica che la casa giapponese ha già installato sulla sua VFR1200F e che è stata migliorata per equipaggiare anche motori di cilindrata inferiore.

Il motore offre una grande coppia ai bassi e medi regimi, ha basse emissioni inquinanti e, cosa più importante, ha un’elevatissima efficienza energetica, consumando solo 3,6 litri ogni 100 chilometri, il che rappresenta un miglioramento del 40% rispetto ai modelli della stessa categoria.

Questo scooter garantisce comodità negli spostamenti quotidiani, grazie alla sua posizione di guida, alla protezione, alla capacità di carico e alla facilità d’uso. Inoltre, il suo motore di cilindrata media consente di sfruttarlo anche nelle gite e nelle escursioni del fine settimana, dato che dispone di un telaio molto valido, ruote di grande diametro e sospensioni a lunga escursione.

E se desiderate di più, è dotato dell’avanzato sistema frenante C-ABS di Honda, che è senza dubbio un grande extra in termini di sicurezza. Il Honda Integra sarà disponibile in due versioni, una da 51,7 CV e l’altra da 47,2 CV, che lo rendono ideale per adeguarsi alle norme della patente A2, già introdotta in Spagna e che verrà adottata in tutta Europa a partire dal 2013.

Fonte | Motociclismo

Foto | Honda