Honda Integra, con nuevo motor de 700cc de alta eficiencia

Honda Integra, con nuevo motor de 700cc de alta eficiencia

Escrito por: David Gómez   @desde_el_sofa    26 septiembre 2011     2 minutos

El modelo Integra de Honda ha sido el elegido para presentar un nuevo motor de 700cc cuyo objetivo es ser más eficiente en el consumo de gasolina sin perder agresividad

La nueva Honda Integra, será la encargada de desvelar el nuevo motor de alta eficiencia de combustible del gigante japonés. El motor emplea un sistema Dual Clutch Transmission (DCT) de segunda generación, y será presentado en el EICMA de Milán.

Este motor es un 4 tiempos de 2 cilindros en línea, 700cc y refrigeración líquida. Su nivel de consumo mejora un 40% sobre otros modelos deportivos de la misma categoría. Además, permite la comercialización de dos versiones, una manual, con cambio de seis velocidades y una automática con la Transmisión de Doble Embrague (DCT) de segunda generación.

Honda pretende con este nuevo motor, crear una nueva gama de motos en las que su objetivo sea ofrecer una gran eficiencia en el consumo de gasolina, con un potente motor que permita una conducción deportiva cuando sea necesario. La ventaja es que se puede usar en gran número de motos, y se puede combinar con los dos tipos de transmisión, la manual o la automática.

Entre las principales características de  este motor de nuevo desarrollo, destaca una mayor eficiencia en la combustión y una menor fricción, un intervalo de encendido irregular y equilibrador primario uniaxial, que ayuda a lograr un motor con buen tacto y sin vibraciones, un conducto de admisión bifurcado en culata y distribución de válvulas diferente para cada cilindro o el sistema de purificación de emisiones de escape.

Además, la incorporación de la segunda generación de la Transmisión de Doble Embrague, desarrollada por Honda en la VFR1200F, es ahora más ligera y más compacta, y permite que cada modo de funcionamiento seleccionado se adapte a lo que pedimos a la moto en cada ocasión. Además, este sistema permite una economía de combustible mejor que las transmisiones manuales gracias a su eficiente sistema de transmisión.

Fuente y fotos | Honda

2 comentarios

  1. jose conde corbillon dice:

    fantastica ya era hora , hace un año envie a honda mi interes por el modelo, no tenia mas datos pero ahora opino que es un modelo inteligentemente concebido y con mucho futuro dado los avances tecnologicos del modelo solo una recomendación por que no le pusieron polea dentada en vez de cadena? porque cadena y no polea me lo expliquen. enhorabuena y espero su respuesta . jc

    • Gloria dice:

      Hola José,
      La verdad es que es un gran modelo, y después de su presentación arrasará en el mercado casi seguro, respecto al tema de la cadena pues no podemos darte mucha información suponemos que ha sido decisión de la propia marca que habrá tanteado las posibilidades y habrá escogido la que mejor iba con el modelo, pero igualmente lo voy a consultar a ver si me dan información al respecto.

      Saludos