Представлен Honda Integra в двух версиях

Одной из главных новинок мира скутеров на следующий год станет Honda Integra. Эта модель оснащена двигателем, который мы представили вам несколько недель назад, рабочим объёмом 670 см³, двухцилиндровым, с жидкостным охлаждением.

Этот двигатель оснащён второй генерацией Dual Clutch Transmission от Honda, автоматического сцепления, которое японская марка уже установила на своём VFR1200F и которое было усовершенствовано, чтобы устанавливаться также на двигатели меньшего объёма.

Двигатель обладает большим крутящим моментом на низких и средних оборотах, имеет низкий уровень вредных выбросов и, что самое важное, обладает высокой топливной эффективностью: расходует всего 3,6 литра на 100 километров, что означает улучшение на 40% по сравнению с моделями той же категории.

Этот скутер обеспечивает комфорт в повседневных поездках благодаря своей посадке за рулём, защите, грузоподъёмности и простоте в использовании. Кроме того, его двигатель среднего объёма позволяет использовать его в поездках и однодневных выездах на выходные, поскольку он имеет очень хорошую раму, колёса большого диаметра и подвеску с длинным ходом.

А если хотите большего, он оснащён продвинутой системой тормозов C-ABS от Honda, которая, без сомнения, является большим дополнением к безопасности. Honda Integra будет выпускаться в двух версиях: на 51,7 л.с. и на 47,2 л.с., что делает его идеальным для соответствия нормам категории A2, уже введённым в Испании и которые будут введены во всей Европе с 2013 года.

Источник | Motociclismo

Фото | Honda