La BMW S1000RR est renouvelée pour 2012
Si la BMW S1000RR était déjà une référence parmi les supersportives, avec les changements prévus pour 2012 elle devient une nouvelle référence dans ce type de motos, en améliorant tous les aspects d'une moto qui était déjà « presque parfaite »
Deux ans après avoir lancé la spectaculaire supersportive S1000RR, la marque allemande a décidé qu’il était temps de la faire évoluer et de l’orienter pour donner le meilleur d’elle-même dans son milieu naturel, les circuits de vitesse.
Pour cela, BMW Motorrad a pris en compte toutes les informations apportées par les différents pilotes qui participent avec elle aux championnats Superstock, tant au niveau mondial que dans les championnats nationaux comme notre CEV.
Ce qui ne change pas, c’est son style. Elle reste aussi radicale qu’auparavant, tout en gagnant en maniabilité et en stabilité, en équipant en plus le système de freinage Race ABS et le système de contrôle de traction DTC, dont la marque a affiné le réglage pour obtenir un meilleur fonctionnement combiné.
La puissance annoncée est de 193 ch, pour un poids de 204 kg, si bien qu’elle ne varie guère par rapport au modèle précédent. Le travail a porté sur la façon de délivrer cette puissance de manière plus linéaire, en améliorant l’accélération et la reprise.
En ce qui concerne le châssis, la configuration de la fourche inversée et de la biellette centrale a été modifiée, ce qui permet de régler la suspension plus finement que jamais, nous offrant une large marge pour trouver un réglage confortable ou plus sportif.
De même, le tableau de bord a été modifié, ce qui améliore la lecture du compte-tours et permet en outre de régler la luminosité de l’écran. Le chronomètre pour circuit a également été amélioré, permettant de savoir si nous avons battu notre meilleur tour. Le « Speedwarning » est aussi intégré, qui nous avertit si nous dépassons une vitesse déterminée (idéal pour les entrées dans la voie des stands).
Pour le reste, elle reçoit aussi des changements esthétiques, avec un nouveau design pour la boîte d’admission d’air qui laisse apparaître des ailettes latérales améliorant l’aérodynamique de la moto, ce qui rend également ce nouveau modèle inimitable. Quant aux coloris disponibles, BMW mise sur une combinaison rouge racing avec blanc Alpin, un bleu Bluefire ou un noir saphir. Bien sûr, on peut aussi la commander avec les couleurs de compétition BMW Motorrad.
Source | dailymotos.com
Photos | BMW Motorrad
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