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La BMW S1000RR si rinnova per il 2012

Se la BMW S1000RR era già un punto di riferimento tra le superSportive, con le modifiche previste per il 2012 diventa un nuovo riferimento in questo tipo di moto, migliorando in tutti gli aspetti una moto che era già "quasi perfetta"

Dopo aver lanciato due anni fa la spettacolare superSportiva S1000RR, la casa tedesca ha deciso che è ormai tempo di cambiarla e di metterla a punto per dare il massimo nel suo ambiente naturale, i circuiti da velocità.

Per questo BMW Motorrad ha tenuto conto di tutte le informazioni fornite dai diversi piloti che partecipano con lei ai campionati Superstock, sia a livello mondiale sia nei campionati nazionali come il nostro CEV.

Ciò che non cambia è il suo stile. Resta radicale come prima ma migliorando in maneggevolezza e stabilità, equipaggiando inoltre il sistema frenante Race ABS e il sistema di controllo di trazione DTC, nei quali la casa ha affinato la messa a punto per ottenere un funzionamento combinato migliore.

La potenza dichiarata è di 193 CV, con un peso di 204 kg, quindi non varia molto rispetto al modello precedente. Il lavoro si è concentrato sul fatto che questa potenza venga erogata in modo più lineare, migliorando accelerazione e ripresa.

Per quanto riguarda il telaio, sono state modificate la configurazione della forcella rovesciata e del monoammortizzatore, il che permette di regolare le sospensioni più che mai, lasciandoci un ampio margine per trovare un assetto confortevole o più sportivo.

Inoltre è stata modificata la strumentazione, migliorando la lettura del contagiri e permettendo anche di regolare la luminosità del display. Anche il cronometro per il circuito è stato migliorato, consentendo di sapere se abbiamo migliorato il nostro miglior giro. È inoltre presente lo “Speedwarning”, che ci avvisa se superiamo una determinata velocità (ideale per gli ingressi in pit-lane).

Per il resto, riceve anche modifiche nell’aspetto, con un nuovo design per la scatola di aspirazione dell’aria che lascia delle pinne laterali che migliorano l’aerodinamica della moto, rendendo questo nuovo modello inconfondibile. Per quanto riguarda i colori disponibili, BMW punta su una combinazione rosso racing con bianco Alpin, un blu Bluefire o un nero zaffiro. Naturalmente, potete richiederla anche con i colori da competizione BMW Motorrad.

Fonte | dailymotos.com

Foto | BMW Motorrad

DG

David Gómez

Hola a todos, me llamo David, tengo 36 años y soy de Madrid. Siempre me han gustado las motos y todo lo que huele a gasolina. Estoy enganchado al nitrógeno embotellado para emular a los peces en el mar y a las emociones fuertes al aire libre. Aprendiz de fotógrafo deportivo.

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