تُجدَّد BMW S1000RR لعام 2012

بعد أن أطلقت قبل عامين الدراجة الخارقة الرائعة S1000RR، قررت العلامة الألمانية أن الوقت قد حان لتغييرها، وتوجيهها لتقديم أقصى أداء في بيئتها الطبيعية، وهي حلبات السرعة.

ولتحقيق ذلك، أخذت BMW Motorrad في الاعتبار جميع المعلومات التي قدّمها مختلف الjوكبة الذين يشاركون بها في بطولات Superstock، سواء على المستوى العالمي أو في البطولات الوطنية مثل بطولتنا CEV.

ما لم يتغيّر هو أسلوبها. فهي ما تزال جذرية كما كانت، لكنها تتحسّن في القدرة على المناورة والثبات، مع تزويدها بنظام فرامل Race ABS ونظام التحكم في الجر DTC، حيث حسّنت العلامة ضبطهما لتحقيق عمل مشترك أفضل.

تبلغ القوة المعلنة 193 حصاناً، بوزن 204 كغ، وبذلك لا تختلف كثيراً عن الطراز السابق. وما عملوا عليه هو أن تُسلَّم هذه القوة بشكل أكثر خطية، مع تحسين التسارع واستعادة السرعة.

أما الهيكل، فقد عُدّل تكوين الشوكة المقلوبة والعمود التلسكوبي، مما يتيح ضبط التعليق أكثر من أي وقت مضى، ويمنحنا هامشاً واسعاً للوصول إلى ضبط مريح أو أكثر رياضية.

كما عُدّلت لوحة العدادات، فتحسّنت قراءة عداد الدورات، ويمكننا أيضاً ضبط سطوع الشاشة. كما تحسّن ساعة التوقيت الخاصة بالحلبة، فتتيح معرفة ما إذا كنا قد حسّنّا أفضل لفة لنا. كما يُضاف نظام “Speedwarning” الذي ينبّهنا عند تجاوز سرعة معينة (مثالي عند الدخول إلى حارة الصيانة pit-lane).

ومن ناحية أخرى، تتلقى أيضاً تغييرات في مظهرها، بتصميم جديد لعلبة مدخل الهواء تترك زعانف جانبية تحسّن الديناميكا الهوائية للدراجة، مما يجعل هذا الطراز الجديد لا يُخطَأ تمييزه. أما الألوان المتاحة، فإن BMW تراهن على مزيج الأحمر الرايسنغ مع الأبيض Alpin، أو الأزرق Bluefire، أو الأسود الياقوتي. وبطبيعة الحال، يمكنك أيضاً طلبها بـألوان السباقBMW Motorrad.

المصدر | dailymotos.com

الصور | BMW Motorrad