Honda Integra, avec un nouveau moteur de 700 cm³ à haute efficacité
Le modèle Integra de Honda a été choisi pour présenter un nouveau moteur de 700 cm³ dont l'objectif est d'être plus économe en carburant sans perdre en agressivité
La nouvelle Honda Integra sera chargée de dévoiler le nouveau moteur à haute efficacité énergétique du géant japonais. Le moteur utilise un système à double embrayage (DCT) de deuxième génération, et sera présenté à l’EICMA de Milan.
Ce moteur est un quatre temps à 2 cylindres en ligne, de 700 cm³ et à refroidissement liquide. Son niveau de consommation est amélioré de 40 % par rapport à d’autres modèles sportifs de la même catégorie. De plus, il permet la commercialisation de deux versions, une manuelle, avec une boîte à six vitesses, et une automatique avec la transmission à double embrayage (DCT) de deuxième génération.
Honda entend avec ce nouveau moteur créer une nouvelle gamme de motos dont l’objectif est d’offrir une grande efficacité de consommation de carburant, avec un moteur puissant permettant une conduite sportive lorsque nécessaire. L’avantage est qu’il peut être utilisé sur un grand nombre de motos et se combiner aux deux types de transmission, manuelle ou automatique.
Parmi les principales caractéristiques de ce moteur de nouvelle conception, on remarque une meilleure efficacité de combustion et une friction réduite, un intervalle d’allumage irrégulier et un équilibreur primaire uniaxial, qui contribue à obtenir un moteur agréable au toucher et sans vibrations, un conduit d’admission bifurqué en culasse et une distribution de soupapes différente pour chaque cylindre, ainsi que le système de purification des émissions d’échappement.
En outre, l’intégration de la deuxième génération de la transmission à double embrayage, développée par Honda sur la VFR1200F, est désormais plus légère et plus compacte, et permet à chaque mode de fonctionnement sélectionné de s’adapter à ce que nous demandons à la moto à chaque occasion. De plus, ce système permet une économie de carburant supérieure à celle des transmissions manuelles grâce à son système de transmission efficace.
Source et photos | Honda
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fantastica ya era hora , hace un año envie a honda mi interes por el modelo, no tenia mas datos pero ahora opino que es un modelo inteligentemente concebido y con mucho futuro dado los avances tecnologicos del modelo solo una recomendación por que no le pusieron polea dentada en vez de cadena? porque cadena y no polea me lo expliquen. enhorabuena y espero su respuesta . jc
Hola José,
La verdad es que es un gran modelo, y después de su presentación arrasará en el mercado casi seguro, respecto al tema de la cadena pues no podemos darte mucha información suponemos que ha sido decisión de la propia marca que habrá tanteado las posibilidades y habrá escogido la que mejor iba con el modelo, pero igualmente lo voy a consultar a ver si me dan información al respecto.
Saludos