Kawasaki stellt sein Modell 2017 der KX250F vor

Die Marke Kawasaki hat uns ein neues, überaus interessantes Modell vorgestellt. Außerdem kann man die Ergebnisse in der Kategorie MX2 sehen. Wir heißen die KX250F willkommen, die bei den Motocross-Fans sicherlich ein voller Erfolg wird.

Aufbauend auf dem Erfolg ihrer Viertakt-Vorgängerinnen präsentiert sich die neueste Maschine der 250-cm³-Klasse der KXF mit Merkmalen wie mehr Leistung, 1,7 kg weniger Gewicht sowie zahlreichen technischen Verbesserungen bei Motor und Design, die erstmals bei einer KX eingeführt wurden.

Der absteigende Ansaugkanal und die Doppeleinspritzung sind wichtige Fortschritte, um die Motorleistung und die Performance des neuen Modells 2017 zu steigern. Um die Füllungseffizienz des Zylinders durch die Annäherung der Ansaugluft zu verbessern, wird der Schub im unteren und mittleren Drehzahlbereich erhöht, was zu einem besseren Ansprechverhalten und einer schnelleren Beschleunigung führt.

Mit einem leichteren Design für den innovativen Kolben mit brückenförmiger Verstärkung besitzt der Motor eine versetzte Zylinderachse, um den mechanischen Wirkungsgrad zu erhöhen. Diese Verbesserung findet sich nicht nur bei der KX, sondern ist auch bei Hochleistungsmaschinen von Kawasaki wie der Ninja ZX-10R und der Ninja H2 üblich.

Die Langlebigkeit und Belastbarkeit ist für alle Fahrer ein wichtiges Anforderungskriterium. Bei der KX250F 2017 wird ihr Ruf der Zuverlässigkeit zusätzlich durch eine Verbesserung der Zylinderoberfläche und der Pleuellager untermauert. Das Honen des Zylinders erzeugt eine glatte Oberfläche, verbessert die Ölhaltung und verringert die Reibung. Zudem trägt diese Oberfläche dazu bei, mechanische Verluste zu reduzieren.

Die gesamte Gewichtsersparnis des Motors beträgt 0,8 kg, während die Fahrwerksgruppe fast 1 kg einspart. Außerdem wurden die Upside-down-Gabel von Showa und die Uni-Trak-Hinterradfederung überarbeitet, was für ein geschmeidigeres Ansprechverhalten sorgt und das Fahrgefühl verbessert. Der neue Rahmen ist nicht nur schmaler, sondern wiegt aufgrund der Neugestaltung der Rohre 90 g weniger als das aktuelle Modell. Die neue Schwinge aus Leichtmetall wurde durch ein Design mit schmaleren Seitenwänden optimiert, wodurch rund 190 g eingespart werden.

Mit der serienmäßigen Ausstattung der drei Zündoptionen des Motors und dem Einspritz-Kalibrierungskit für den Kraftstoff, das als Originalzubehör erhältlich ist, stellt das Modell 2017 eine logische Weiterentwicklung innerhalb der KX250F-Reihe dar.

Quelle | Kawasaki