A Kawasaki apresenta o seu modelo 2017 da KX250F

A marca Kawasaki apresentou-nos um novo modelo muito interessante, além disso podem ver-se os resultados do mesmo na categoria MX2. Damos as boas-vindas à máquina KX250F, que será um grande sucesso entre os aficionados do Motocross.

Com base no sucesso dos seus antecessores de quatro tempos, a mais recente máquina de quarto de litro das KXF ostenta características que incluem maior potência, menos 1,7 kg de peso, além de muitas atualizações técnicas, de motor e de design incorporadas pela primeira vez numa KX.

A trajetória da admissão de tipo descendente e a configuração de dupla injeção são avanços importantes para aumentar a potência do motor e o desempenho do novo modelo de 2017. Com o objetivo de melhorar a eficiência de enchimento do cilindro graças à aproximação do ar de admissão, o impulso aumenta nas baixas e médias rotações, o que leva a uma melhor resposta e a uma aceleração mais rápida.

Com um design mais leve para o inovador pistão com um reforço em forma de ponte, o motor tem o eixo do cilindro deslocado para aumentar a eficiência mecânica, melhoria que não é apenas para a KX, mas comum nas máquinas de alto desempenho da Kawasaki, como a Ninja ZX-10R e a Ninja H2.

A durabilidade e a resistência são um requisito importante para todos os pilotos, e na KX250F de 2017 acrescenta-se à sua reputação de fiabilidade uma melhoria no acabamento do cilindro e dos rolamentos da biela. A técnica de brunimento do cilindro cria uma superfície lisa, melhora a retenção do óleo e reduz o atrito. Além disso, o uso desta superfície ajuda a reduzir as perdas mecânicas.

A poupança total de peso do motor é de 0,8 kg, enquanto o grupo do chassis poupa quase 1 kg. Além disso, a forquilha dianteira de função independente Showa e a suspensão traseira Uni-Trak foram revistas, proporcionando uma ação suave e melhorando a sensação de condução. O novo chassis, além de ser mais estreito, pesa 90 g menos do que o modelo atual graças ao redesenho do tubo, enquanto o novo braço oscilante de liga foi otimizado através de um design com paredes laterais mais estreitas, o que reduz o peso em cerca de 190 g.

Com a incorporação de série das três opções de ignição do motor e do kit de calibração de injeção de combustível disponível como acessório original, o modelo 2017 é uma progressão lógica dentro da saga da KX250F.

Fonte | Kawasaki