Kawasaki представляет модель KX250F 2017 года
Марка Kawasaki представила нам новую, весьма интересную модель, к тому же результаты её выступлений можно увидеть в категории MX2. Приветствуем машину KX250F, которая станет настоящим хитом среди любителей мотокросса. Не пропустите эту модель.
Марка Kawasaki представила нам новую, весьма интересную модель, к тому же результаты её выступлений можно увидеть в категории MX2. Приветствуем машину KX250F, которая станет настоящим хитом среди любителей мотокросса.
Опираясь на успех своих предшественниц с четырёхтактными двигателями, последняя машина класса четверти литра из серии KXF отличается такими характеристиками, как повышенная мощность, на 1,7 кг меньший вес, а также множество технических, моторных и конструктивных обновлений, впервые применённых на модели KX.
Впускной тракт нисходящего типа и конфигурация с двойным впрыском — важные шаги к повышению мощности двигателя и улучшению характеристик новой модели 2017 года. Для повышения эффективности наполнения цилиндра за счёт приближения впускного воздуха тяга увеличена на низких и средних оборотах, что обеспечивает более отзывчивую работу и более быстрый разгон.
Благодаря более лёгкой конструкции инновационного поршня с мостовидным усилением, ось цилиндра двигателя смещена для повышения механического КПД. Это улучшение применяется не только к KX, но и распространено на высокопроизводительные машины Kawasaki, такие как Ninja ZX-10R и Ninja H2.
Долговечность и прочность являются важным требованием для всех гонщиков, и в KX250F 2017 года репутацию надёжности дополняют улучшенная обработка цилиндра и шатунных подшипников. Метод хонингования цилиндра создаёт гладкую поверхность, улучшает удержание масла и снижает трение. Кроме того, такая поверхность помогает уменьшить механические потери.
Общая экономия веса двигателя составляет 0,8 кг, а группа шасси экономит почти 1 кг. Кроме того, передняя вилка с независимой подвеской Showa и задняя подвеска Uni-Trak были пересмотрены: работа стала мягче, а ощущения от управления улучшились. Новая рама, помимо того что стала уже, весит на 90 г меньше текущей модели благодаря переработке трубчатой конструкции, а новый алюминиевый маятник оптимизирован за счёт более тонких боковых стенок, что снижает вес примерно на 190 г.
Благодаря серийно установленным трём вариантам зажигания двигателя и комплекту калибровки впрыска топлива, доступному как оригинальный аксессуар, модель 2017 года является логичным развитием линейки KX250F.
Источник | Kawasaki
