Honda Vision 110, das ideale Motorrad für diese Zeiten

Bei Honda haben sie die Zeichen der Zeit erkannt, weltweit, und sind zu dem Schluss gekommen, dass es einen Markt gibt für ein Motorrad mit den drei G: gut, günstig und vor allem preiswert.

So entsteht die Honda Vision, ein Roller, der nichts anderes sein will als ein effizientes Motorrad. Ihr Verbrauch liegt bei etwa 2 Litern auf 100 Kilometer, womit sie zu einem der umweltfreundlichsten Motorräder zählt, und ihre 8,4 PS reichen aus, um die 102 Kilogramm mit vollem Tank zu bewegen, zuzüglich des Gewichts des Fahrers.

Es ist kein Motorrad für Rennen durch die Stadt, und auch auf Landstraßen ist es nicht besonders gut, obwohl es dort selbstverständlich erlaubt ist. Sie ist vielmehr ein Motorrad für den reinen Stadtgebrauch: bequem, ergonomisch, wendig und praktisch.

Sie hat den Motor der Lead 110 mit 108 cm³ und Einspritzung, allerdings wurde hier die Flüssigkeitskühlung durch einen Lüfter ersetzt, der die Aufgabe mit der Luft übernimmt, die an ihm vorbeiströmt. Dies zwang die Ingenieure von Honda, die Verdichtung zu senken, weshalb der Motor etwas an Leistung verliert.

Sehr wichtig ist das CBS-Bremssystem, ein kombiniertes Bremssystem, das bereits der PCX 125 hatte und mit dem auch ungeübte Hände problemlos fahren können. Die Vorderbremse ist eine Scheibenbremse, hinten gibt es eine Trommelbremse. Das ist der einzige Schwachpunkt, den diejenigen bemängeln, die sie gefahren sind.

Was den Stauraum unter dem Sitz betrifft, so reicht er aus, um Handschuhe und einen Integralhelm unterzubringen, zwar knapp, aber ausreichend. Außerdem gibt es unter dem Lenker zwei kleine Ablagefächer ohne Deckel, die sich gut für kleine Gegenstände eignen.

Der Preis beträgt 1.999 Euro, und inzwischen ist eine kostenlose Versicherung für ein Jahr inklusive.