Ab aufs Land, Husqvarna Concept Baja

Vor wenigen Tagen hat Husqvarna auf der International Motorcycle Shows (IMS) in New York erneut eine dieser Hüllen gelüftet, unter denen die Hersteller ihre Prototypen sorgsam verbergen. Eigentlich handelt es sich nicht um ein neues Motorrad, denn es ähnelt stark der Concept MOAB, die auf der EICMA in Mailand vorgestellt wurde.

Damals präsentierten sie ein Motorrad mit Straßenreifen und Upside-down-Gabeln, das für einen ähnlichen Einsatz wie ein Supermotard gedacht war.

Nun, mit höheren Gabeln und vermutlich etwas mehr Federweg, kommt dieses Motorrad, das auf das Gelände ausgerichtet ist. Dies sind zwar nicht alle Änderungen, doch die grundlegende Basis des Motorrads ist nahezu dieselbe. Vor allem bewahrt es seinen Retro-Charme, der an die Jahre 50 – 70 erinnert.

Wenn man genauer hinsieht, denkt man beim Gelände vor allem an die Stollenreifen, und ein Blick auf die Unterseite des Motorrads zeigt einen Motorschutz. Ein weiterer „geländetauglicher“ Hinweis sind die Schutzmanschetten an den Federgabeln der Vorderradaufhängung.

Mit ihren Concepts scheint Husqvarna ein wenig die Lage zu sondieren, um herauszufinden, für welchen Markt sie ihre Motorräder anpassen können und wo sie mit größerer Spannung erwartet werden. Außerdem könnten sie auch daran denken, uns ein Motorrad mit mehreren Konfigurationen vorzustellen, das zeigt, wie man mit kleinen Änderungen von einem Motorrad zum anderen wechselt.

Das Bremssystem stammt von Brembo und besteht aus einer vorderen und einer hinteren Scheibe; außerdem sind die Felgen Speichenfelgen, vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Motor ist ein Einzylinder-Viertakter mit 650 cm³ Hubraum, alles gehalten von einem Perimeterrahmen.

Die „Scheinwerfer“ sind LED-Leuchten, und am Lenker gibt es außerdem eine innovative Leuchtleiste (ebenfalls LED), deren Funktion zwar noch unklar ist, die aber ganz danach aussieht, als würde sie bei steigender Drehzahl aufleuchten.