El piloto Maverick Viñales ha conseguido su primera pole position del Mundial de Moto3 en el Circuito de Le Mans, el 25 ha sido el más rápido en unos entrenamientos oficiales pasados por agua en el Gran Premio de Francia, sin duda la llegada de la lluvia ha cambiado el camino para la mayoría de pilotos de la categoría y equipos.
Sandro Cortese ha sido el campeón en la carrera de Moto3 que se ha disputado hoy en el circuito de Estoril, es decir, campeón del GP de Portugal. Pero la victoria hoy se ha vendido muy cara y es que Maverick Viñales, quien ha terminado segundo, ha peleado hasta la última curva para ser él quien se llevara ésta victoria.
El equipo LaGlisse continua dando pasos en el mundial de motociclismo, tras el cambio de chasis en Jerez el equipo sigue intentando conseguir sacar partido a sus motos y pilotos. Por fin hemos visto a Efrén peleando en cabeza, pero en los momentos decisivos cuando más quería tirar ha tenido problemas y ha sufrido algunas salidas de pista.
Con unas condiciones de pista muy delicadas, tras disputar los warm-up en mojado, se componía la parrilla de salida con muchos parches de humedad, pero con la carrera declarada en seco, lo que hacia que todo el mundo saliera con slicks. Además, tan solo habían podido probar el agarre en la vuelta de formación.
El equipo Laglisse del Mundial de Moto3 ha tomado una decisión drástica después de la primera cita del Mundial de Motociclismo en el Circuito de Losail, sin duda esta primera carrera en la pista qatarí no ha sido fácil para el nuevo team de la categoría pequeña, tanto Efrén Vázquez como Adrián Martín han tenido problemas en esta primera toma de contacto, tanto en carrera como en entrenamientos, así que todos estos problemas han provocado una decisión clave.
Los tres pilotos del equipo JHK T-Shirt LaGlisse, Efrén Vázquez, Adrián Martin e Iván Moreno, han tenido un difícil estreno en la nueva categoría de Moto3, con muchos problemas de juventud en el motor de sus Honda NSF250R. El mas perjudicado sin duda ha sido Efrén, que apenas ha podido rodar por los problemas de motor. Tanto Geo Technology como Dell’Orto (empresas que mantienen el motor y la centralita única) están buscando con el equipo una solución.
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