Изменения, трансферы и перемещения в Мотоциклетном чемпионате мира

Мотоциклетный чемпионат мира движется очень быстро: есть трансферы, смены команд, пилотов и всё это в преддверии сезона 2012 года, который вот-вот начнётся, ведь текущий сезон близок к завершению на трассе в Честе, поэтому слухи о переходах и возвращениях наводняют паддок.

Давайте рассмотрим некоторые возможные перемещения в категориях Moto2 и MotoGP. В среднем классе много переходов. Первая новость, которую мы получили: Хулиан Симон не продолжит выступления в команде Aspar. Это уже официально подтвердил Хорхе Мартинес. Уроженец Толедо пойдёт в команду BQR, которая, предположительно, будет иметь только один мотоцикл, поэтому Тито Рабату и Йонни Эрнандесу придётся освободить свои места.

В принципе, похоже, Тито Рабат подписал контракт с Сито Понсом на следующий сезон и будет пилотом Kalex в 2012 году, так что его будущее уже обеспечено. Тем временем его напарник Эрнандес имеет все шансы перейти в MotoGP на одном из двух CRT от BQR, так что увидим его в большой категории, и, похоже, рядом с ним будет Иван Сильва в качестве напарника.

А что же тогда с Алеиксом Эспаргаро, который сейчас занимает место, предназначавшееся Рабату? Что ж, похоже, старший из Эспаргаро тоже перейдёт в королевскую категорию на другом CRT, на этот раз от Aspar, после того как на следующий сезон он останется без Ducati.

Ещё одно имя, которое много звучало в эти дни, — Поль Эспаргаро. Он один из самых желанных благодаря своим выступлениям в последних гонках. У каталонца было несколько вариантов, но чаще всего упоминались Понс или продолжение в нынешней команде. Сегодня его менеджер почти подтвердил, что каталонец останется в своей нынешней команде, HP Tuenti Speed Up, потому что 44-й хочет вернуть всю поддержку и привязанность, которые он получил в трудные времена.

В MotoGP самое громкое имя — Альваро Баутиста. Все ждут решения 19-го, ведь от него зависят те или иные перемещения. Пока что похоже, что Suzuki подтвердила, что начнёт сезон 2012 года с 800-кубовым мотоциклом, а в середине сезона выпустит 1000-кубовый. Это плохие новости, которые могут отбросить назад амбиции Бауги продолжить с синей пулей. Поэтому он может пересмотреть варианты Honda — как LCR, так и Gresini, но придётся ждать до завтра, чтобы узнать официальные подтверждения.

В зависимости от выбора Бауги Де Пюнье окажется либо в LCR, либо ему придётся искать другие двери, например CRT или Superbikes, так что предстоит ещё многое узнать.

Также стоит отметить, что Барбера не останется в Aspar: он перейдёт в Pramac Racing, чтобы продолжить работать со своим Ducati, с которым он проделывает отличную работу. Ситуация с Тони Элиасом сложнее: похоже, ему нужно выбрать между CRT или возвращением в Moto2, а переход в Superbikes изначально полностью исключён.

И, конечно, остаётся один мотоцикл — Honda, который сейчас, к сожалению, пуст… RC213V Сика, у которого вскоре будет новый владелец и в качестве кандидата на который рассматривается Андреа Янноне, пилот Moto2.

Много перемен, остаётся ждать.

Фото | MotoGP Official website