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Novidades para o Mundial Júnior de Moto3 e os Europeus de SBK e Moto2

O Mundial Júnior e os Campeonatos Europeus de Moto2 e Superbike (o antigo FIM CEV Repsol) chegam com novidades para a próxima temporada de 2015, por isso vamos dar uma vista de olhos a várias confirmações que nos chegaram da organização destes campeonatos.

Novidades para o Mundial Júnior de Moto3 e os Europeus de SBK e Moto2

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O Mundial Júnior e os Campeonatos Europeus de Moto2 e Superbike (o antigo FIM CEV Repsol) chegam com novidades para a próxima temporada de 2015, por isso vamos dar uma vista de olhos a várias confirmações que nos chegaram da organização destes campeonatos.

Em relação ao Mundial Júnior de Moto3, temos que este campeonato pré-Mundial de Motociclismo contará com doze corridas, que se disputarão em oito eventos; também foi confirmado que a faixa etária para participar nesta categoria vai dos 14 aos 23 anos, sendo que a idade máxima é considerada a 1 de janeiro do ano correspondente.

Por sua vez, em relação ao limite máximo de rotações dos motores, temos que será de 13.500 RPM, e o peso mínimo combinado (moto e piloto) será de 149 kg em 2015 e de 152 kg em 2016. Também haverá um limite máximo de pneus por corrida.

Enquanto isso, no Campeonato Europeu de Moto2, temos que contará com onze corridas disputadas em sete eventos. A categoria terá pneu único Dunlop e haverá um limite máximo de pneus por corrida. Portanto, uma das grandes mudanças neste campeonato será a chegada da Dunlop com borracha para as motos, igualando a situação do Mundial de Moto2 e facilitando assim a passagem de um campeonato para o outro.

O Campeonato Europeu de Superbike contará com onze corridas que se disputarão em sete eventos, enquanto na categoria será utilizado pneu único Michelin e haverá um limite máximo de pneus por corrida. Por sua vez, a Kawasaki Z Cup contará com seis corridas disputadas em quatro eventos.

E como mudança geral em todos os campeonatos, a entrada na grelha para todas as motos será com o motor desligado e empurrando a moto desde a última fila. Além disso, não é permitido o uso de gasolina de temporadas anteriores.

Fonte | FIM CEV Repsol

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Gloria

Me llamo Gloria, y soy la coordinadora y editora de Plusmoto.com, una apasionada a las dos ruedas desde hace "millones" de años que vive en Barcelona (cercanías) y que disfruta de cada competición, moto, exhibición y muestra al 100%. También me gusta mucho todo el tema de redes sociales. La verdad es que PlusMoto.com es un sueño hecho realidad, y que gracias a los miles de fans sigue creciendo día a día, así que sin vosotros /as no sería posible. Viviendo mi sueño.

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