Neuheiten für die Moto3-Junioren-Weltmeisterschaft und die europäischen SBK- und Moto2-Meisterschaften

Die Junioren-Weltmeisterschaft sowie die europäischen Meisterschaften in Moto2 und Superbike (die frühere FIM CEV Repsol) bringen neue Regeln für die Saison 2015 mit sich. Deshalb werfen wir einen Blick auf einige Bestätigungen, die uns von den Veranstaltern dieser Meisterschaften erreicht haben.

Was die Junioren-Weltmeisterschaft Moto3 betrifft, so wird diese Vorweltmeisterschaft im Motorradsport zwölf Rennen umfassen, die bei acht Veranstaltungen ausgetragen werden. Außerdem wurde bestätigt, dass das Mindestalter für die Teilnahme in dieser Klasse 14 Jahre und das Höchstalter 23 Jahre beträgt, wobei das maximale Alter zum 1. Januar des jeweiligen Jahres berechnet wird.

Was die maximale Drehzahl der Motoren betrifft, so liegt sie bei 13.500 U/min, und das Mindestgewicht aus Motorrad und Fahrer beträgt 149 kg im Jahr 2015 und 152 kg im Jahr 2016. Außerdem gibt es eine Höchstzahl an Reifen pro Rennen.

In der europäischen Moto2-Meisterschaft werden elf Rennen bei sieben Veranstaltungen ausgetragen. In dieser Klasse wird ein einheitlicher Reifen von Dunlop verwendet, und es gibt eine Höchstzahl an Reifen pro Rennen. Eine der größten Neuerungen in dieser Meisterschaft ist daher die Einführung von Dunlop-Reifen für die Motorräder, womit die Situation an die Weltmeisterschaft Moto2 angeglichen wird und der Wechsel von einer Meisterschaft zur anderen erleichtert wird.

Die europäische Superbike-Meisterschaft umfasst elf Rennen, die bei sieben Veranstaltungen ausgetragen werden. In dieser Klasse wird ein einheitlicher Reifen von Michelin verwendet, und es gibt eine Höchstzahl an Reifen pro Rennen. Der Kawasaki Z Cup wiederum umfasst sechs Rennen, die bei vier Veranstaltungen stattfinden.

Als allgemeine Neuerung in allen Meisterschaften gilt, dass das Aufstellen am Startgitter für alle Maschinen mit ausgeschaltetem Motor erfolgt, wobei das Motorrad von der letzten Reihe aus geschoben wird. Außerdem ist die Verwendung von Benzin aus früheren Saisons nicht erlaubt.

Quelle | FIM CEV Repsol