Novidades do MotoGP para a temporada 2014

A Commission Grand Prix, composta pelos Srs. Carmelo Ezpeleta (CEO da Dorna), Ignacio Verneda (Diretor Executivo da FIM), Hervé Poncharal (IRTA) e Takanao Tsubouchi (MSMA), na presença de Javier Alonso (Dorna) e Mike Trimby (IRTA, secretário da reunião), confirmou algumas novidades para a próxima temporada do Campeonato Mundial de Motociclismo.

Em concreto tomaram decisões que têm impacto na Moto3 e na MotoGP, por isso o mais interessante do que poderemos ver na próxima temporada 2014 destes campeonatos.

Para a categoria Moto3, modificaram o regulamento técnico, uma vez que os fabricantes de motores deverão disponibilizar seis caixas de velocidades, com duas especificações diferentes, das quais as equipas deverão escolher uma na primeira corrida.

Já na MotoGP, foram decididos vários temas, o primeiro dos quais é que a temperatura da gasolina não pode ser inferior em 15 graus à temperatura ambiente, e será controlada num recipiente separado antes de ser introduzida no depósito. Esta medida é tomada perante a impossibilidade de verificar a temperatura em todas as secções de alguns dos depósitos. O depósito deve estar completamente vazio antes de ser reabastecido.

Por seu lado, e por razões práticas e de custos, os pilotos wild card na MotoGP terão liberdade para usar qualquer ECU e software. Além disso, poderão utilizar um máximo de três motores em cada evento.

Também relacionado com a categoria rainha, anunciou-se que as equipas da MotoGP que optem por utilizar a ECU Magneti Marelli com o seu próprio software competirão na opção “Factory”. A designação “CRT”, utilizada até agora para as restantes equipas, desaparece e passa a chamar-se “Open”.

Novidades 2014.

Fonte | Site oficial da MotoGP