Nouveautés MotoGP pour la saison 2014

La Commission Grand Prix , composée de MM. Carmelo Ezpeleta (CEO Dorna), Ignacio Verneda (Directeur exécutif de la FIM), Hervé Poncharal (IRTA) et Takanao Tsubouchi (MSMA), en présence de Javier Alonso (Dorna) et Mike Trimby (IRTA, secrétaire de la réunion), a confirmé quelques nouveautés pour la prochaine saison du Championnat du monde de motocyclisme.

Concrètement ont pris des décisions qui affectent les catégories Moto3 et MotoGP, ce qui rend particulièrement intéressant ce que nous pourrons voir lors de la prochaine saison 2014 de ces championnats.

Pour la catégorie Moto3, ils ont modifié le règlement technique, puisque les constructeurs de moteurs devront mettre à disposition six boîtes de vitesses, en deux spécifications différentes, parmi lesquelles les équipes devront en choisir une lors de la première course.

Tandis que pour MotoGP, plusieurs sujets ont été décidés, le premier étant que la température du carburant ne doit pas être inférieure de plus de 15 degrés à la température ambiante, et sera contrôlée dans un conteneur séparé avant d’être introduit dans le réservoir. Cette mesure est prise face à l’impossibilité de vérifier la température dans toutes les sections de certains réservoirs. Le réservoir doit être complètement vide avant d’être rempli.

Par ailleurs, pour des raisons pratiques et de coûts, les pilotes wild card en MotoGP seront libres d’utiliser n’importe quelle ECU et logiciel. De plus, ils pourront utiliser un maximum de trois moteurs à chaque épreuve.

Toujours concernant la catégorie reine, il a été annoncé que les équipes MotoGP qui choisiront d’utiliser l’ECU Magneti Marelli avec leur propre logiciel concourront sous l’appellation « Factory ». La désignation « CRT », utilisée jusqu’à présent pour le reste des équipes, disparaît et sera désormais appelée « Open ».

Nouveautés 2014.

Source | Site officiel MotoGP