Novità MotoGP per la stagione 2014

La Commission Grand Prix , composta da Carmelo Ezpeleta (CEO Dorna), Ignacio Verneda (Direttore Esecutivo della FIM), Hervé Poncharal (IRTA) e Takanao Tsubouchi (MSMA), alla presenza di Javier Alonso (Dorna) e Mike Trimby (IRTA, segretario della riunione), ha confermato alcune novità per la prossima stagione del Campionato del Mondo di Motociclismo.

In particolare sono state prese decisioni che incidono su Moto3 e MotoGP, quindi ciò che vedremo di più interessante in vista della prossima stagione 2014 di questi campionati.

Per la categoria Moto3 è stato modificato il regolamento tecnico: i costruttori di motori dovranno mettere a disposizione sei cambi, con due specifiche diverse, tra i quali i team dovranno sceglierne uno già dalla prima gara.

Per quanto riguarda MotoGP sono state decise diverse questioni, la prima delle quali è che la temperatura della benzina non dovrà essere inferiore di 15 gradi rispetto alla temperatura ambiente e sarà controllata in un contenitore separato prima di essere introdotta nel serbatoio. Questa misura si rende necessaria perché in alcuni serbatoi non è possibile verificare la temperatura in tutte le sezioni. Il serbatoio dovrà essere completamente vuoto prima di essere riempito.

Dal canto suo, per motivi pratici e di costi, i piloti wild card in MotoGP potranno usare qualsiasi ECU e software. Inoltre, potranno utilizzare un massimo di tre motori in ogni evento.

Sempre in relazione alla categoria regina, è stato annunciato che i team di MotoGP che sceglieranno di usare la ECU Magneti Marelli con il proprio software gareggeranno nell’opzione “Factory”. La denominazione “CRT”, utilizzata finora per il resto dei team, scompare e sarà sostituita da “Open”.

Novità 2014.

Fonte | Sito ufficiale MotoGP