Chega o Honda Integra em duas versões

Uma das grandes novidades do mundo do scooter para o próximo ano é o Honda Integra. Este modelo inclui o motor que já te apresentámos há algumas semanas, com uma cilindrada de 670 cc, bicilíndrico e de refrigeração líquida.

Este motor integra a segunda geração do Dual Clutch Transmission do Honda, a embraiagem automática que a marca japonesa já instalou no seu VFR1200F e que foi melhorada para equipar também motores de menor cilindrada.

O motor tem um grande binário a baixas e médias rotações, é de baixas emissões poluentes e, o mais importante, é de grande eficiência energética, consumindo apenas 3,6 litros aos 100 quilómetros, o que representa uma melhoria de 40% em relação aos modelos da mesma categoria.

Este scooter garante conforto nas deslocações diárias, graças à sua posição de condução, proteção, capacidade de carga e facilidade de utilização. Além disso, o seu motor de cilindrada média permite aproveitá-lo em saídas e excursões de fim de semana, já que dispõe de uma parte-ciclo muito boa, rodas de grande diâmetro e suspensões de longo curso.

E se quer mais, dispõe do avançado sistema de travões C-ABS do Honda, que é sem dúvida um grande extra em segurança. O Honda Integra chegará em duas versões, uma de 51,7 cv e outra de 47,2 cv, o que o tornam ideal para se adaptar às normas da carta A2, já implementada em Espanha e que será aplicada em toda a Europa a partir de 2013.

Fonte | Motociclismo

Fotos | Honda