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Hondaが新型Gold Wing F6C 2014を発表

Hondaは、誰も予想しなかった複数の発表で世間を驚かせました。その最初となったのが新型Gold Wing F6Cのお披露目で、東京モーターショーの場で行われました。この発表は、日本のメーカーが新シーズンに向けて次々と打ち出してきた新製品やアップデートの一環です。

gold wing c

Hondaは、誰も予想しなかった複数の発表で世間を驚かせました。その最初となったのが新型Gold Wing F6Cで、東京モーターショーの場で行われました。この発表は、日本のメーカーが新シーズンに向けて次々と打ち出してきた新製品やアップデートの一環です。

Hondaは、この新モデルの詳細を明らかにしてきました。2014年の欧州向けラインナップであり、この迫力ある一台に再び言葉を失うほどです。Honda Gold Wing F6Cの登場を歓迎します。Gold Wingをベースとしながら、新型Gold Wing F6Cは Gold Wingより70kg軽く、クルーザーセグメントにおいて圧倒的なアドレナリンを味わわせてくれます。一方で、このニューモデルの心臓部は、1800ccの水平対向6気筒エンジンで、個性豊かなスタイルと組み合わされています。

honda gold wing 3

つまり、4ストローク、水平対向6気筒、SOHC、12バルブ、水冷で、排気量1,832cc、最高出力113PS(85kW)/5,500rpm、最大トルク167Nm/4,000rpmを備えたマシンです。キャブレションは電子制御燃料噴射PGM-FIでオートチョーク付き、始動は電動式、クラッチは油浸多板式でコイルスプリング付き、トランスミッションは5速です。

フレームはダイヤモンド型で、アルミ製ダブルビームに三重矩形断面を採用し、トレール量は114mm。フロントはテレスコピック式フォーク、リアはプロリンク・プロアーム(モノアーム)で、プリロード調整付きのスプリングを備えます。ABSは2チャンネル式で、フロントは油圧式ダブルディスクに4ピストンキャリパー、ABS、フローティングディスク、焼結金属パッドを採用。リアはベンチレーテッドディスクに3ピストンキャリパー、ABS、焼結金属パッドを組み合わせています。

Hondaからの興味深く圧倒的な一台です。

出典 | Honda-Montesa

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Gloria

Me llamo Gloria, y soy la coordinadora y editora de Plusmoto.com, una apasionada a las dos ruedas desde hace "millones" de años que vive en Barcelona (cercanías) y que disfruta de cada competición, moto, exhibición y muestra al 100%. También me gusta mucho todo el tema de redes sociales. La verdad es que PlusMoto.com es un sueño hecho realidad, y que gracias a los miles de fans sigue creciendo día a día, así que sin vosotros /as no sería posible. Viviendo mi sueño.

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