Honda Vision 110, la moto ideale per questi tempi

La Honda si è resa conto di come vanno le cose a livello mondiale e ha deciso che esiste un mercato per una moto con le tre B: buona, bella e soprattutto economica.

Così nasce la Vision di Honda, uno scooter senza altre pretese se non quella di essere una moto efficiente. Il suo consumo è di circa 2 litri ogni 100 chilometri, che la rende a sua volta una delle moto più ecologiche, e i suoi 8,4 cavalli bastano per muovere i 102 chilogrammi a pieno di carburante, ai quali bisogna aggiungere il peso del pilota.

Non è una moto per correre in città, né è adatta a circolare su strade extraurbane, anche se ovviamente è consentito. È una moto pensata per un uso urbano totale, comoda, ergonomica, agile e utile.

Monta il motore della Lead 110, da 108 cc, a iniezione, ma in questa versione il raffreddamento a liquido è stato sostituito da una ventola che svolge la stessa funzione con l’aria che la attraversa. Questo ha costretto gli ingegneri di Honda a ridurre il rapporto di compressione, per cui il motore perde un po’ di potenza.

Molto importante è il sistema frenante CBS o sistema combinato, già presente sulla PCX 125, grazie al quale anche le mani inesperte riusciranno a guidare con grande facilità. Il freno anteriore è a disco mentre quello posteriore è a tamburo, è l’unico punto debole che hanno riscontrato coloro che l’hanno provata.

Per quanto riguarda lo spazio sotto la sella, ce n’è abbastanza per riporre i guanti e un casco integrale, anche se è un po’ limitato ma sufficiente. Inoltre ha due piccoli vani portaoggetti sotto il manubrio, senza coperchio, molto utili per trasportare piccoli oggetti.

Il suo prezzo è di 1.999 euro e in più ora include un’assicurazione gratuita per un anno.