Changements, transferts et mouvements du Championnat du monde de motocyclisme

Le championnat du monde de motocyclisme évolue très vite, il y a des transferts, des changements d’écuries, de pilotes et tout cela en vue de la saison 2012 qui est sur le point de commencer, car la saison en cours touche à sa fin sur le circuit de Cheste, et les rumeurs de départs et d’arrivées envahissent le paddock.

Passons en revue quelques mouvements possibles dans les catégories Moto2 et MotoGP, dans la catégorie intermédiaire il y a beaucoup d’allers et retours. La première nouvelle que nous avons eue est que Julián Simón ne poursuivra pas avec l’Aspar Team, et cela a déjà été confirmé officiellement par Jorge Martínez : le Tolédan rejoindra l’équipe BQR, qui ne disposera apparemment que d’une seule moto, si bien que Tito Rabat et Yonny Hernández devront libérer leur place.

En principe, Tito Rabat semble avoir signé avec Sito Pons pour la saison prochaine et sera pilote Kalex en 2012, il aura donc son avenir assuré, tandis que son coéquipier Hernández a toutes les chances de passer en MotoGP avec l’une des deux CRT du BQR, et nous le verrons donc dans la grande catégorie, aux côtés d’Iván Silva comme coéquipier.

Mais alors, que se passe-t-il avec Aleix Espargaró, qui occupe actuellement la place qui devait revenir à Rabat ? Eh bien il semble que le plus âgé des Espargaró accédera lui aussi à la catégorie reine avec une autre CRT, en l’occurrence celle d’Aspar, après qu’ils se retrouveront sans Ducati pour la saison prochaine.

Un autre nom qui a beaucoup circulé ces derniers jours est celui de Pol Espargaró, l’un des plus convoités au vu de ses performances lors des dernières manches. Le Catalan avait plusieurs options, mais les plus évoquées étaient celles avec Pons ou le maintien dans son équipe actuelle, et aujourd’hui son manager a presque confirmé que le Catalan restera dans son équipe actuelle, le HP Tuenti Speed Up, car le 44 veut rendre tout le soutien et l’affection qu’il a reçus dans les moments difficiles.

En MotoGP, le nom qui résonne le plus est celui d’Álvaro Bautista. Tout le monde attend la décision du 19, car selon celle-ci il y aura certains mouvements plutôt que d’autres. Pour l’instant, il semble que Suzuki ait confirmé qu’il commencera la saison 2012 avec la 800 cm³, et qu’à mi-saison ils sortiront la 1000 cm³ ; de mauvaises nouvelles qui pourraient freiner les ambitions de Bauti de poursuivre avec la fusée bleue. Il pourrait donc reconsidérer les options de Honda, tant la LCR que la Gresini, mais il faudra attendre demain pour connaître les confirmations officielles.

Selon le choix de Bauti, De Puniet finira chez LCR ou devra chercher d’autres portes, comme les CRT ou le Superbike, il reste donc encore beaucoup à savoir.

Il faut aussi signaler que Barberá ne poursuivra pas avec Aspar, il franchira le pas vers le Pramac Racing pour continuer à travailler avec sa Ducati, avec laquelle il réalise un excellent travail. Le cas de Toni Elías est plus compliqué : il semble qu’il doive choisir entre une CRT ou un retour en Moto2, le passage en Superbike étant en principe totalement écarté.

Et bien sûr il reste une moto, une Honda qui, pour l’instant et malheureusement, est vacante… la RC213V de Sic, qui aura bientôt un nouveau propriétaire, et dont le candidat est Andrea Iannone, pilote de Moto2.

Beaucoup de changements, il faut attendre.

Photo | Site officiel MotoGP