Aprilia SRV 850, la scooter la plus puissante du monde

La nouvelle maxi-scooter d'Aprilia est une moto qui rompt avec tout ce qui existait auparavant dans son segment et qui adopte l'esthétique typique des modèles les plus sportifs de la marque.

Par Alejandro Batán17 March 2012 · 2 min de lecture

Aprilia a décidé de rejoindre le groupe des maxi-scooters, tout comme l’ont fait BMW avec les célèbres C 650 GT et C 600 Sport . Le tout dans le but de lui ravir la place d’honneur en matière de ventes face à Yamaha et son T-MAX. Pour y parvenir, les deux marques ont d’abord décidé de fixer leur premier objectif sur une puissance supérieure à celle proposée par leur concurrent, puis chacune a travaillé dans des directions différentes.

Dans le cas de Aprilia, qui est celui qui nous concerne aujourd’hui, on a travaillé à créer la méga-scooter la plus puissante du monde, et pour cela elle est équipée d’un moteur de rien de moins que 839,3 cm³, une cylindrée très élevée au vu de la concurrence.

Avec cette cylindrée, elle atteint une puissance de 76 CV à 7 750 tr/min, et un couple maximal de 76,4 Nm, lorsque le compte-tours atteint les 6 000 tr/min. Ce moteur, un bicylindre en V à 90°, a été optimisé avec l’installation d’une double bougie pour garantir l’allumage du mélange, ainsi que d’une double sonde lambda, qui assure un meilleur dosage du mélange air-carburant. Pour parfaire les qualités de ce moteur, un sens de rotation contra-rotatif a été choisi, ce qui minimise l’inertie transmise par l’ensemble de la scooter.

Son châssis, conçu pour une moto stable à haute vitesse, a permis d’obtenir, selon ses propres calculs, une stabilité deux fois supérieure à celle des autres scooters. Cela est obtenu grâce à sa rigidité : un double berceau en tubes d’acier soutient le moteur par le haut, système appelé trellis. On a également obtenu une excellente maniabilité, permettant de s’incliner jusqu’à 45°. Le bras oscillant est en aluminium, ce qui permet d’atteindre un poids total de 249 kg.

Par ailleurs, la instrumentation est très claire, avec un écran LCD et plusieurs compteurs analogiques. Pour couronner cette scooter, son esthétique a été reprise directement de la RSV4, offrant en soi l’image d’une moto très sportive tout en conservant la position de conduite d’une scooter ; en définitive, une scooter révolutionnaire.

http://www.youtube.com/watch?v=h_5-iAgVCks

Source : ApriliaSRV850.com