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Die Honda im retro- und Vintage-Stil, die CB1100

Die Marke Honda stellt uns eine ihrer Neuheiten für 2013 vor, die CB1100, eine äußerst spektakuläre Maschine, sehr retro und vintage und mit großen Anleihen bei ihrer Vorgängerin und Inspirationsquelle, der Honda CB750 Four. Ein besonderes Motorrad für Liebhaber des Vintage- und Retro-Stils, aber auch eine große Wette.

Die Honda im retro- und Vintage-Stil, die CB1100

Die Marke Honda stellt uns eine weitere ihrer großen Neuheiten vor, es handelt sich um die neue CB1100. Ein Modell, das den Geschmack all jener Motorradfahrer trifft, die einen nostalgischen und eleganten Blick in die Vergangenheit suchen. Mit seinem besonderen Retro- und Vintage-Stil wird es die Liebhaber dieses Stils begeistern. Eine Neuheit, die in der Branche großen Anklang gefunden hat und eine der stärksten Maschinen der japanischen Marke werden könnte.

Das Modell CB1100 ist von der legendären Honda CB750 Four inspiriert. Doch trotz seines Retro-Designs ist es nur die Optik, denn im Inneren steckt modernste Technik und alles, was nötig ist, also maximale Ausstattung und Abstimmung, aber mit dem Geist der Vergangenheit. Was die Eigenschaften betrifft, besitzt diese Maschine eine einzigartige Persönlichkeit, die auf dem Modell basiert, das Honda so viele Erfolge bescherte.

Außerdem ist es ein sehr sanftes und spaßiges Motorrad in seiner Leistungsentfaltung und Fahrbarkeit, dazu kommt ein niedriger Kraftstoffverbrauch von etwa 3,98 l/100 km. Zweifellos eine Entscheidung für Komfort und Wirtschaftlichkeit beim Kraftstoff, doch ein weiterer Schlüsselpunkt ist der hohe Fahrkomfort sowie eine grundlegende Vielseitigkeit, denn es handelt sich um eine Maschine für jede Gelegenheit. Das Gesamtpaket wird durch das serienmäßige C-ABS abgerundet. Damit haben wir es mit einem Vierzylinder-Reihenmotor mit DOHC und Luft-Öl-Kühlung zu tun, der einen Hubraum von 1140 cm³ hat und dein großer Begleiter sein wird.

Bei der Federung besitzt dieses Motorrad vorn eine konventionelle Teleskopgabel mit 41 mm und hinten ein Zweistoßdämpfer-System mit einstellbarer Federvorspannung. Die vorderen Räder bestehen aus Aluminiumguss, die hinteren sind identisch. Bei den Bremsen hat man sich für eine hydraulische Doppelscheibe vorn und eine hydraulische Scheibe hinten entschieden.

Sehr interessant, auch wenn wir uns noch bis Anfang 2013 gedulden müssen, bis wir es hier zu sehen bekommen.

Es lebe der Retro-Stil!

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WgMW0F-2rFY

Quelle | Montesa Honda

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Gloria

Me llamo Gloria, y soy la coordinadora y editora de Plusmoto.com, una apasionada a las dos ruedas desde hace "millones" de años que vive en Barcelona (cercanías) y que disfruta de cada competición, moto, exhibición y muestra al 100%. También me gusta mucho todo el tema de redes sociales. La verdad es que PlusMoto.com es un sueño hecho realidad, y que gracias a los miles de fans sigue creciendo día a día, así que sin vosotros /as no sería posible. Viviendo mi sueño.

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