Der Tiefschlag für Marc Márquez und Wilairot in Australien

Der Repsol-Fahrer Marc Márquez ist nach dem ersten freien Training nach einem heftigen Sturz mit Wilairot zusammengestoßen, während er in der zweiten Session die siebtzehntbeste Zeit in der Moto2-Klasse erzielt hat.

Der Große Preis von Australien hat für Márquez nicht in bester Form begonnen, denn er wurde zum unglücklichen Protagonisten eines spektakulären Unfalls mit dem thailändischen Fahrer Ratthapark Wilairot, mit dem er am Ende des ersten freien Trainings kollidierte. Trotz des heftigen Aufpralls zwischen den beiden Fahrern konnte Márquez am Nachmittag in der zweiten freien Session wieder auf die Strecke zurückkehren, die er auf dem siebzehnten Platz beendete. Nach Abschluss der Trainings hat die Rennleitung jedoch entschieden, den Repsol-Fahrer wegen des Vorfalls mit einer Minute Strafzeit auf seine Zeit im offiziellen Training am Morgen zu belegen, was ihn dazu zwingt, am Sonntag als Letzter in der Startaufstellung zu starten.

Der Morgen war bereits seit den ersten Minuten des ersten freien Trainings schiefgelaufen, als Márquez in der zweiten Kurve stürzte, nachdem er gerade einmal vier Runden absolviert hatte. Der Repsol-Fahrer ging zu weit nach außen und verlor beim Berühren des Grases die Haftung seiner Moto2. Nachdem die Schäden in seiner Box repariert worden waren, kehrte der Repsol-Fahrer am Ende der Session zurück auf die Strecke, mit kaum Zeit für eine letzte Runde, um zu überprüfen, ob alles korrekt funktionierte. Als die Zeit jedoch abgelaufen war und er zurück an die Box fuhr, kam es zu einem spektakulären Unfall, als er in der schnellen dritten Kurve mit Wilairot zusammenstieß, der an diesem Punkt langsamer fuhr und von einem anderen Fahrer verdeckt wurde. Marc hat ihn nicht gesehen, und als er ihn schließlich vor sich bemerkte, konnte er den Zusammenstoß mit dem Thailänder nicht mehr verhindern.

Der Sturz endete mit einer Naht an der Augenbraue für den Repsol-Fahrer sowie Kratzern und Prellungen. Wilairot wurde trotz unauffälliger Röntgenbilder zur erneuten Untersuchung in das Krankenhaus von Melbourne gebracht, wo festgestellt wurde, dass es keine Brüche gibt, jedoch möglicherweise die Bänder des linken Knies betroffen sind, und natürlich zahlreiche Prellungen am ganzen Körper.

Aufgrund dieses Vorfalls hat die Rennleitung die Morgenzeit von Marc im Qualifikationstraining um eine zusätzliche Minute bestraft. Márquez konnte normal zur zweiten freien Session ausrücken, allerdings ohne die letzten Änderungen an seiner Suter, und obwohl er anfangs zu den Schnellsten gehörte, beendete er die Session letztlich acht Zehntel hinter der Bestzeit von Alex De Angelis auf dem siebzehnten Platz.

Über diese Strafe wurde gesprochen, meiner Meinung nach (MEINER) war es eine ahndungswürdige Aktion, da er viel zu schnell fuhr, als die Zielflagge für alle bereits gefallen war, er hätte also mit geringerer Geschwindigkeit fahren müssen. Daher stimme ich der „unverantwortlichen Fahrweise“ zu, die die Rennleitung angeführt hat. Was ich etwas übertrieben finde, ist die Strafe selbst; ich glaube nicht, dass die Situation und das Ergebnis eine solche Verschärfung verdienen … vor allem im Vergleich zu anderen Vorfällen wie Sofuoglu-Simón (Beispiel).

Das Wichtigste ist jedoch, dass es beiden gut geht, denn die Bilder sind erschreckend.

Erklärungen von Marc Márquez:

Es war ein sehr schwieriger Tag, den man vergessen möchte, und genau das werden wir versuchen, wir blättern die Seite um. Es war alles ziemlich seltsam, mit Dingen, die normalerweise nicht passieren, wie am Morgen, als ich einen kleinen Fehler gemacht habe. Ich bin zu weit nach außen gefahren, und als ich auf das Gras kam, bin ich gestürzt.

Als das Training fast zu Ende war, bin ich rausgefahren, um eine Runde zu drehen und zu prüfen, ob nach dem Sturz alles in Ordnung war. Als die Zeit abgelaufen war und die Ziellinie überfahren war, absolvierte ich die Runde, um zur Box zu fahren, als ich in der dritten Kurve – die ohnehin ziemlich schnell ist – einen Fahrer sah. Er fuhr nicht mehr mit voller Kraft, aber diese Strecke ist ohnehin schnell, und in dieser Kurve, die man normalerweise im fünften Gang fährt, fuhr er vielleicht im vierten.

Als er zur Seite auswich, sah ich, dass hinter ihm Wilairot war, und ich konnte nicht mehr bremsen. Ich hoffe, dass es ihm gut geht, denn es war ein sehr heftiger Sturz, und soweit es möglich war, ist mir nichts passiert, und ich wünsche ihm alles Gute.

Am Nachmittag haben wir versucht, wieder Vertrauen und Gefühl für das Motorrad zu finden, denn wir mussten zu dem vorherigen Motorrad mit dem alten Chassis zurückkehren. Es fiel mir etwas schwer, mich wieder anzupassen, aber für morgen werden wir weiter arbeiten, und es steht fest, dass wir nicht aufgeben werden.

Zu der Strafe, die man mir auferlegt hat, kann ich wenig sagen; es ist eine Entscheidung der Rennleitung, und die müssen wir respektieren, auch wenn wir sie nicht teilen.

Quelle | Repsol Media Service