كي تي إم ديوك 200، أبعد قليلاً من 125
لقد جلبت علامة KTM إلينا في الآونة الأخيرة عائلة Duke مثيرة جداً للاهتمام، لذا نتحدث اليوم عن Duke 200، دراجة رياضية وحضرية للغاية، وبالتالي فهي طراز مثير للاهتمام لأي موقف.
قدّمت علامة KTM خلال عام 2012 عضواً جديداً آخر في عائلة Duke، وهو الطراز 200، وهي دراجة شديدة الشبه بالـ Duke 125، لكنها تتميز ببعض الاختلافات الصغيرة التي تجعلها مختلفة عن بقية العائلة.
يتعلق الأمر بـدراجة بمحرك أحادي الأسطوانة، رباعي الأشواط، وبسعة §h4€ 199.5 سم³، تحقق قدرة قصوى تبلغ 26 حصان (19 كيلوواط) عند 10,000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 20 نيوتن متر عند 6,800 دورة في الدقيقة. ويتميز هذا الطراز بتبريد سائل، وإشعال من نوع Bosch EFI، وتوزيع بأربعة صمامات وعمود كامات علوي مزدوج (DOHC)، ونظام وقود Bosch EMS.
يتكون القابض من عدة أقراص مغمورة في الزيت، بتشغيل ميكانيكي، وفيما يخص هيكل الدراجة، نجد إطاراً شبكياً من الفولاذ للهيكل مع طلاء بالمسحوق، بينما الهيكل الفرعي من الفولاذ. تتميز المساعدة الأمامية بشوكة مقلوبة، والمساعدة الخلفية بممتص صدمات WP. أما الفرامل فقد اختير لها فرامل أمامية ذات أربعة مكابس وفرجار بتثبيت شعاعي، وقرص فرامل. بينما الفرامل الخلفية فلها مكبس واحد، وفرجار عائم، وفرامل قرصية.
بلا شك، دراجة خاصة، دراجة رياضية حضرية، فإذا كانت شقيقتها الصغرى Duke 125 ذات القوة التي تقل بنحو النصف عن قوة الطراز 200 تبدو متطرفة وجذرية بعض الشيء، فإن الـ 200 تذهب أبعد قليلاً، لكنها مريحة جداً ومريحة للقيادة. مع هذا الطراز يمكنك العثور على الإضافة التي كان بعض المستخدمين يطلبونها من الـ 125، لتكون رفيقتك المثالية في اللحظات الحضرية وكذلك في لحظات الطريق السريع، مع أقصى درجات الراحة.
على الرغم من أن هذا الطراز يتطلب رخصة قيادة دراجات نارية، ولا تكفي رخصة السيارة، فإنه يستحق بلا شك الرهان على هذا الطراز المثير للاهتمام، دراجة KTM رياضية وفي الوقت نفسه حضرية للغاية، رفيقتك المثالية.
المصدر | KTM
2 تعليقات · تعليق
2 تعليقات